車不讓行人…基隆十大路口將全面科技執法 議員憂引民怨

「车不让行人」基隆十大路口将科技执法，议员忧引民怨。记者游明煌／摄影

基隆市目前已在9处地点设交通违规科技执法，市警局获内政部补助近3千万元，将在十大路口再建置「车不停让行人」的科技执法，预计明年中实施。今天议会审查预算时，多数议员忧心举发会有误差，后端应健全审查机制，否则恐爆民怨。市警局说，会有审查机制。

警察局长张树德表示，依车祸及民众检举数据找出十大路口，主要取缔车不停让行人，利用AI技术判断，车子最少要距行人3个枕木以上。

市长谢国梁说，市府重视车辆礼让行人执法，也已针对噪音扰民加强取缔，希望驾驶把让让行人内化为驾驶习惯，基隆现在已经是车子最会让礼让行人的城市之一，路口车祸都已减少，但有的是行人违规，未来会再加强教育、取缔。

多数议员对全面科技执法有疑虑，议员宋玮莉说，实施要因地制宜，否则容易引起民怨，车子常为礼让行人停下，但突变红灯后反而被当成违规遭拍，现在市民抱怨反而噪音比较多。议员张芳丽表示，科技执法欠缺人性，常欠缺实际状况的考量。

议员张颢瀚说，人力和科技中间还是有差别，未来申诉案恐暴增，申诉机制要更健全及有足够人力。议员蓝敏煌建议放宽申诉的标准，才能化解民怨。

副议长杨秀玉认为，后端的审查机制要健全，在情理法找出一个平衡点，后端审查要从宽认定，否则恐怨声载道。议员施伟政认为，常有行人踌躇不前害车子被拍，有些有误差，后端要有健全审查机制。

议员俞叁发说，一定支持科技执法，但不能沦「抢钱」，实施之前要有号志改善等整体考量，不要陷民众于不义，不知不觉就收到罚单。议员洪森永说，「科技执法也要有人性」。议员韩世昱建议要多设行人专用时相。

对审查机制，张树德说明，会由派出所先初步筛选再送分局，如有争议会再由交通队审视，有问题会撤销，一定会兼顾人性，会再通盘考量；至于噪音，警方结合环保局、监理站的「宁静街坊」专案，至今已取缔200多件。

十大路口为忠一与孝四路口、仁一与爱六路口、仁一与刘铭传路口、深溪与深澳坑路口、东势街暖暖街口、光明路与自治街口、信一与义二路口、麦金与安乐二段路口、安一与西定路口、武岭街与基金一路口。

「车不让行人」基隆十大路口将科技执法，议员忧引民怨。记者游明煌／摄影