车辆中心与义隆电子等8家业者成立联盟 建车电「护国群山」

（在经济部常务次长林全能(左5)的见证下，财团法人车辆研究测试中心(简称车辆中心)董事长黄隆洲(右5)18日与义隆电子董事长叶仪晧等8家业者，共同成立「车用人工智慧(AI)影像晶片与智慧座舱显示模组产业联盟」，并签署合作备忘录（MOU）。图／车辆中心提供）

继上次推动自驾车产业联盟后，财团法人车辆研究测试中心（简称车辆中心，ARTC）18日宣布与义隆电子、友达光电、奇美车电、中华汽车、华德动能、成运汽车、创奕能源、大联大品佳，成立「车用人工智慧（AI）影像晶片与智慧座舱显示模组产业联盟」，并共同签署合作备忘录（MOU），将结合上中下游产业链，打造车辆智慧化的关键技术，提升产业价值，建造车电「护国群山」。

未来联盟成员，将充分发挥所长，精锐尽出，共同打造车电护国群山，相关技术包含义隆电子提供车用AI晶片研发与制造技术、车用显示驱动设计、Mini LED显示模组、及高功率/低能耗车规设计。

奇美车电提供AI影像办识技术，车内/外ADAS系统开发、动态影像调校技术、及整合智慧感测模组。

友达光电提供车用暨座舱显示技术，任意型态（平面或曲面）显示模组、及自适应环境显示技术；大联大品佳集团提供晶片市场行销及应用。

至于中华汽车、华德动能、成运汽车及创奕能源等业者，提供系统搭载与市场应用，亦即投入商品化推动，将各项新兴产品导入自家智慧车辆，进行实证运用。

车辆中心董事长黄隆洲致词时表示，汽车朝向智慧化发展，自动驾驶及智慧座舱，是未来两大主要演进方向，ARTC持续协助产业，将多年来经济部科技专案所研发的先进驾驶辅助系统（ADAS）知识（Know How），整合台湾优势，继上次推动自驾车产业联盟后，再度带动上中下游智慧车电产业链，并与联盟成员共同努力，结合产业研制能量，打造优质车电产品，携手迈向兆元产业。

义隆电子董事长叶仪晧说，联盟将借由整合各自拥有的技术，带动智慧车电产业链，未来的目标，将不仅是国内，也将放眼全球车电市场，提供包含AI影像晶片应用、舱外应用、舱内应用，及影音应用等汽车产业进阶应用，包含为台湾打造一条龙的车电产业制造线。

据国际产调机构（MarkLines）资料显示，未来电动车将占所有公路运输活动的八成以上。而顺应着上述成长趋势，台湾过去五年车用电子产业的产值，以每年13％的幅度快速增长，2021年将近新台币3,000亿元；如今，在资通讯技术（ICT）大厂陆续投入下，预期发展将更为快速，推估2025产值可望达到新台币6,000亿元。

目前国内厂商虽分别投入车用晶片、自驾辅助系统开发及任意型态面板开发，但目前车用影像晶片及座舱设计，仍在起步阶段，采后装或分散式设计，可达车辆规格功能及智慧化的高端产品，仍仰赖进口。

因此，联盟将整合上中下游厂商，希望透过跨技术整合应用，结合自主AI影像晶片研发、AI影像辨识技术、智慧显示技术与模组，及高演算速度与低耗能，协助产业提供研发技术Know-How与验证能量，并创造新世代智慧车电产品。

另联盟透过虚实叠合显示、监控与辨识系统、任意型态显示技术等各系统进行整合，把握全球供应链重组的契机，建立国内ICT产业链与车用零组件完整供应链，使国内晶片、AI车用电子及显示器系统，更具国际竞争力，未来可承接市场的高度订单需求。 该联盟主要推动目标，包括建立国内自主车用IC显示技术能力、开发自主设计车用AI影像暨Mini LED显示运算晶片组、结合任意型态显示技术，建立智慧座舱产业自主技术，研制符合国际车用影像感测晶片的ADAS应用模组与系统，并依照电动车厂（EV Bus、EV Car）智慧座舱需求，结合舱内外感测AI技术，打造车辆智慧化的关键技术，进而提升产业价值，以期建造车电「护国群山」。