车辆中心邀八强 组车电护国群山

在经济部次长林全能（左五）见证下，车辆中心与义隆电等八家业者，国产智慧车电产业链，上下游一条龙，共同签署合作备忘录。图／郭静芝

财团法人车辆研究测试中心（简称车辆中心，ARTC）于3月18日与义隆电子、友达光电、奇美车电、中华汽车、华德动能、成运汽车、创奕能源、大联大品佳成立「车用AI影像晶片与智慧座舱显示模组产业联盟」共同签署MOU，将结合上中下游产业链，建立国内自主车用IC显示技术能力、开发自主设计车用AI影像暨Mini LED显示运算晶片组、结合任意型态显示技术，建立智慧座舱产业自主技术，研制符合国际车用影像感测晶片之ADAS应用模组与系统，并依照电动车厂（EV Bus、EV Car）智慧座舱需求，结合舱内外感测AI技术，打造车辆智慧化的关键技术，提升产业价值，建造车电护国群山。

车辆中心董事长黄隆洲表示，汽车朝向智慧化发展，自动驾驶及智慧座舱是未来两大主要演进方向，ARTC持续协助产业，将多年来经济部科技专案所研发的ADAS系统know how，整合台湾优势，带动上中下游智慧车电产业链。义隆电子董事长叶仪皓也表示，联盟将借由整合各自拥有的技术，带动智慧车电产业链，未来的目标将不仅是国内，也将放眼全球车电市场，为台湾打造一条龙的车电产业制造线。

顺应电动车成长趋势，台湾过去五年车用电子产业的产值，以每年13％的幅度快速增长，2021年将近新台币3,000亿元，如今在ICT大厂陆续投入下，推估2025产值可望达到新台币6,000亿元；MarketWatch预估，至2027年全球影像显示晶片市场规模约为57亿美元，车用显示晶片应用产品－后视镜与车用智慧座舱的市场规模为504亿美元，车用电子产值可望迎来爆炸性成长。

目前国内厂商虽分别投入车用晶片、自驾辅助系统开发及任意型态面板开发，但车用影像晶片及座舱设计仍在起步阶段，高端产品仍仰赖进口。因此联盟整合上中下游厂商，希望透过跨技术整合应用，把握全球供应链重组的契机，并建立国内ICT产业链与车用零组件完整供应链，使国内晶片、AI车用电子、显示器系统具国际竞争力，承接市场高度需求。