车行费喊涨、挂牌权利金上看11万元　计程车驾驶拟发动抗争

▲计程车车行行费调涨，挂牌权利金居高不下，引发驾驶不满。（图／ETtoday资料照）

记者李姿慧／台北报导

根据交通部日前公布统计，专职计程车司机实际收入扣除营运成本仅2.6万元，如今再传出计程车行行费喊涨，甚至向司机收取挂牌权利金2.5万到11万不等，让司机无法生存。全国汽车驾驶人权益联盟表示，政府若不积极正视和处理，将到交通部抗争。

全国汽车驾驶人权益联盟理事长刘鸿樟表示，30年前因计程车行行费从800元涨到1200元，再涨至2400元，有一群司机受不了涨数倍的行费和权利金，组成合作社，由司机出资1万元加入合作社，影响车行行费收入，行费因此才从2400降至1200元，行之有年约20年，有些车行为了吸收司机，更优惠一年少收2个月行费，等于一个月平均仅收1千元，但现在行费已再度调涨至1500元，甚至也有涨至2000元，且出现联合调涨行为。

刘鸿樟表示，30年前开放合作社后，费用仅600元，许多计程车司机都加入合作社，因此政府后来停止发放合作社申请，锁住配额，但计程车行与司机早已失去雇用关系，出问题追究司机，车行没有责任，不少司机也都是自己购车靠行车行，但购买强制险和责任险都得透过车行。

他更指出，计程车行还收取高额挂牌权利金，双北市已有出现一张牌2万5千元整，高雄市更是出现一张牌11万元整，司机已经到忍无可忍地步，甚至有司机无法生存退出，改开非法白牌车载客，将无法确保消费者权益。

刘鸿樟强调，他们已经在今年3月到4月行文给交通部和北市公共运输处，但等不到积极处理，若政府再不正视问题，除各地计程车可能包围地方交通局外，他们也将前往交通部抗争，并呼吁全面开放计程车合作社。

对此，交通部则表示，针对行费和挂牌权利金等案，交通部将会再请六都主管机关查察。

交通部进一步说明指出，现行《汽车运输业管理规则》第91-1条已有规定，车行及靠行驾驶人须签订公工会协商订定之书面契约，以及争议调解处理机制。因公告调涨为北市车行，工会函文也是发给北市公运处处理，交通部也会再函请台北巿注意查察。