陈裕政：设无碳交通区 打造健康国家

国家卫生研究院国家环境医学研究所研究员陈裕政

燃油机车转型电动机车，国家卫生研究院国家环境医学研究所陈裕政研究员认为，有助减少空污、打造健康国家，因此建议，在都会区设立「无碳交通区」，可加速推动减碳愿景。

针对台湾移动污染源问题，陈裕政认为，都会区可规划无碳交通区，限制油车进入，台湾民众与车辆距离十分接近，若在大型都会区或人潮众多的地方规划无碳交通区，禁止尾气排放，将可大幅改善都会环境。车辆在道路行驶排放废气外，住宅大楼停车场中的燃油运具废气也可能透过电梯带到民众家中，使民众长期暴露在尾气排放空气污染中。

陈裕政观察到，社会上常有错误资讯，提出「使用电动机车只是将污染物转嫁到电厂」的论调是不完全正确。依照政府能源转型路径，燃煤与燃油发电比例将逐渐往下，国家未来将朝天然气与再生能源发展迈进，且目前台湾针对燃煤与燃油发电厂的空气污染排放管制措施较多，相较分散管理千万辆燃油运具，集中管理电厂空污排放较容易，将有效大幅度提升都会区空气品质。

陈裕政补充，电动运具转型，除降低空污排放，更有减少噪音与降低马路温度的好处。他指出，燃油运具噪音为都市一大问题，长期暴露在噪音环境会增加心血管疾病风险，影响睡眠，增加生活压力等，且燃油运具引擎也会提升局部环境温度，尾气排放污染物更会加剧都市热岛效应，使都市气温升高，造成热伤害。

陈裕政说，大规模使用电动运具可带动生活品质提升，空污、噪音及都市气温降低，民众更愿意出外活动，强化肌肉骨骼健康，增进心肺功能，促进人际交流。

陈裕政认为，燃油运具在踩刹车、油门起步及怠速时，都容易产生燃烧不完全，而排放大量空气污染，依照目前台湾道路情况与驾驶行为，难以避免燃烧不完全状况发生。建议政府应扩大加码电动运具补助、设立无碳交通区，并逐步淘汰老旧车辆、提升电动运具使用量，才能降低污染物排放，改善道路空气品质。

陈裕政说明，燃油运具所排放的空气污染物种类繁多，包含PM2.5、奈米微粒、挥发性有机物（VOCs）、氮氧化物与一氧化碳等空气污染物，这些污染物都可能诱发心肺疾病，尤其吸入奈米微粒更会进入脑部，增加失智症与阿兹海默症风险，推展运具电动化是政府责无旁贷的工作。