端竹北交通政见 林为洲打造低碳城市、郑朝方推人本交通

竹北市长候选人林为洲希望透过增加补助提高民众新购电动机车的诱因。（林为洲团队提供／邱立雅竹县传真）

竹北市长候选人郑朝方举办人本交通暨道路平权实践座谈会，与专家讨论如何有较制定政策改善交通。（郑朝方团队提供／邱立雅竹县传真）

配合净零碳排政策，各县市政府推出补助鼓励民众购入电动机车，国民党竹北市长候选人林为洲希望打造低碳城市，减少空污与噪音，上任后将推出购新电动车加码补助。民进党竹北市长候选人郑朝方则2度举办人本交通暨道路平权实践座谈会，邀集专家和团体，就人本交通跟道路平权的理念会谈。

电动机车的优点是低噪音、无废气污染，林为洲指出，据交通部资料显示，竹北市电动机车数5744辆，与六都相比仍有不小的差距，如要提升电动机车的购买率，应提出更好诱因。

林为洲表示，以竹县来说，县府加竹科管理局补助共5000元，但桃园市却提供1万4000元补助，部分市民可能比较两者的补助金额后，选择在桃园市购车，降低在竹北市购买的意愿。竹北市公所财政收入稳定，为鼓励市民更愿意购入电动机车，林为洲承诺当选后会加码补助金额，最高补助达2万元。

近期努力拜票扫街的郑朝方因常收到民众陈情，指在竹北骑机车如次等公民，机车都被迫要行驶更远、更曲折的道路，最有品质的道路常常只有汽车可以行驶，郑朝方认为竹北交通规画忽视其他载具用路权。

郑朝方强调，他当选竹北市长后，会透过科学数据及人本交通的道路设计，在市公所的权限内推动道路平权。希望竹北市民，不论使用什么载具，都能安全出门平安返家。近日2度举办人本交通暨道路平权实践座谈会，与专家学者探讨未来要如何更有效拟定政策来改善竹北交通。

郑朝方也表示，会首先着重学校周遭的交通改善，效仿日本打造安全之岛通学路，还给孩子应有的人行道，更要透过有效的保护措施，让孩子有安全上下学的道路，减少家长担忧也减少接送上下学的频率。