北市跨党派议员组成「交通安全连线」 推人本交通

台北市议会24位跨党派议员成立「交通安全连线」，建请台北市政府以改善道路安全、推动人本交通及多元交通规划为原则，进行交通工程及标线改善，减少台北市交通事故伤亡率。（刘彦宜摄）

台北市议会24位跨党派议员26日组成「交通安全连线」，提案建请台北市政府交通局改善道路安全、推动人本交通及多元交通规划，减少台北市交通事故伤亡率。交通局回应，许多提案已有具体规画，将持续进行。

「交通安全连线」召集人赵怡翔指出，去年12月单月交通事故率达5年新高，平均每16分钟就有人因交通事故致死伤，每3天就有1场死亡车祸，事故率相对10年前提升3成左右，死亡率是先进国家伦敦、首尔、东京等3至5倍。

赵怡翔指出，半数交通事故死亡者为高龄者，占事故率的1成、死亡率5成以上，在高龄化社会中影响最深的，却是最该照顾的长辈。且高达1／3交通事故死亡者为行人，每日有6位行人遭撞死伤，长者行人致死率8成，望与台北市政府一起合作，将死亡率、致死率及致伤率持续减少，目标为0。

召集人李明贤也说，成立连线目的是不分蓝绿、不分党派共同关心交通，交通不只是市府的事，是大家要共同努力，透过连线凝聚朝野力量并进行督导，让北市交通更顺畅、更便利。

无党籍议员林亮君说，过去常以个案方式检讨交通事故，就个案会勘做检讨改善，但道路交通需要全面改善，这几年北市府也逐渐建立原则性评估标准，有一定程度的进步和进展。除事故集中在65岁以上长者外，2018至2021年间，平均每年有400位学童发生事故，因此通学巷也是关注的重点之一。

交通局长谢铭鸿回复，连线的提案许多都已有具体规画，包括行人通道的建置在府级计划中，已分4大类34项计划。而交通改善计划是持续性工作，如机车退出骑楼的专案，今年先完成5条道路，明年16条，逐步完成，且今年将完成建置258所学校周边的行人早开时相，同样持续扩大，新工处也有骑楼整平、增加人行道等计划。

「交通安全连线」包含议员李明贤、赵怡翔、黄瀞莹、吴沛忆、张志豪、陈怡君、王闵生、颜若芳、李建昌、陈贤蔚、林珍羽、徐立信、张斯纲、林杏

儿、詹为元、刘耀仁、陈宥丞、苗博雅、许淑华、林亮君、许家蓓、钟佩玲、王世坚及洪健益，共 24 人。

「交通安全连线」建请北市府以改善道路安全、推动人本交通及多元交通规划为原则，进行交通工程及标线改善，减少台北市交通事故伤亡率。办法则包含主要道路全面增设左转附加车道、连贯性智慧号志系统，并依据内政部「都市人本交通规划设置手册」人行道标宽度标准进行改善，净空人行道之电线竿、电箱等障碍物等。