北市1999投诉案 交通安全居冠

国民党台北市议员王欣仪。（王欣仪办公室提供／丁上程台北传真）

为了撕去「行人地狱」标签，台北市长蒋万安宣示2024年为北市交通安全年。不过有议员发现，从蒋上任至今，北市民热线1999的投诉案件，最多的就是交通类别，有超过13万件，显示北市府即使积极推广交通安全，但仍有许多问题待改善。交通局表示，对于市民投诉，研考会都有提醒，会加强改善。

国民党议员王欣仪指出，蒋万安2022年底上任后，市民热线1999投诉案件最多的就属交通单位，包括公运处5万1千7百多件、交工处3万9千多件及停管处3万7千9百多件。其中以公运处被投诉「公车违规行驶」和「过站不停」的案件为最多，约1万5千多件，占该单位总投诉案件数近3成。

王欣仪说，公运处遭投诉的前10大项目中有9项与公车相关，包括司机服务素质不佳、脱班、硬体设备与整洁卫生及行车安全，市府必须提出具体改善公车服务品质的策略。

她也提到，停管处的「停车管理及收费问题（含停车场内违规停车）」投诉数量高达3万多件，占该处陈情案件总数的8成，尤其是「违规停车检举」为最大宗；交工处的「标线增设及补绘标线」投诉案件也有1万3千7百多件，占该单位总投诉量3成5，都是交通局不可忽视的问题。

公运处说明，近期已经要求公车业者转知驾驶，只要有人在公车站就得靠站，即使前后有同路公车仍要依序进站，确保乘客都有搭到车。至于脱班原因之一则是驾驶人力的问题，未来会持续补足，并且要求公车业者，班次标示和民众查询的一定要一致。

针对民众检举交通标线缺失，交工处解释，应是准备工作和细腻度不够，未来会提醒承包商多加注意。至于标线型人行道问题，除了改善施工过程外，每4个月都会将所有标线巡查一遍，若有发现坑洞就会填平并重新绘制。

对于违规停车问题，停管处则回应，很多投诉是限时车位超时停车，以及停车场内的特殊专用停车格位，被不符合条件的车辆停放，未来会加强公、民营停车场内特殊格位的标示，并针对违规量较大的停车场，加设语音系统提醒驾驶人不要违规。