承接全球半数订单 陆造船业2022重登市占率第一宝座

正在中国船舶集团旗下上海外高桥造船公司建造中的中国首艘国产大型邮轮，预计在2023年完成交付。（图／中新社）

曾一度被韩国造船业抢走全球造船第一大国的中国造船业，果然一如预期在2022年重新夺回世界第一造船大国的宝座。据大陆官媒报导，中国造船业2022年国际市场份额再度拿下第一，占据全球约一半订单，而在世界前10强造船企业之中，中国则独占6家。

据中共《人民日报》引述中国工信部数据报导，2022年中国造船业的完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨数统计，分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%，以修正总吨计分别占43.5%、49.8%和42.8%，各项指标国际市场份额均保持世界第一。

此外，2022年中国分别有6家造船企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。

同时一批高端船舶和海洋工程装备建成交付。包括自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台「海基一号」平台主体工程，已在深圳东南海域投产使用；全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船也在青岛「国信1号」命名交付。

还有中国首艘、全球最大24000TEU（标箱）超大型集装箱船交付；以及中国首艘、全球最大液化天然气（LNG）运输加注船「海洋石油301」号完工交付，并在今年1月9日于深圳盐田港完成首船保税加注。

报导说，由于俄乌战争引爆全球天然气短缺危机，2022年全球大型LNG运输船需求爆发式增长，中国抓住机遇在大型LNG运输船领域取得积极进展，积极抢占国际市场。根据中国船舶工业行业协会的数据，中国船舶企业去年全年承接大型LNG运输船订单55艘，在全球订单总量占比超过30%，创下历史新高。

中国造船业全球市场占有率自2018年首次下滑至仅次于韩国的第2名，但大陆航运分析师早已做出预测，大陆在今年下半年可望重新夺回全球第一。据中国船舶工业协会（CANSI）所发布今2022年5月数据显示，造船业从原本今年4月下降趋势，在进入5月后呈现反转，大陆造船业可望重新回到全球领先地位。