乘联会:今年首季车市降价规模 已逾去年6成
崔东树指出,前几年的全国乘用车市场价格战,一般在每年年末比上年末高4个基本点左右的促销增长水准,但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源剧烈的降价,但燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线,因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。
他指出,目前截止到3月的降价车型总体不多,主要是新能源车。3月下旬燃油车也有一些跟进,但仍属正常。2024年第一季降价规模已经超过2023年全年的6成,相当于2022年的降价总规模。影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价很少。
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