充电车位太少 嘉县府争经费建置

嘉义县公有停车场电动车位建置比率偏低，许多车主反映一位难求，嘉义县审计室提及，依县府本身建置进度，即使到2025年完成建置数量，也未达停车位总数2％，要求县府检讨。（吕妍庭摄）

交通部去年发布实施「电动汽车充电专用停车位及其充电设施设置管理办法」，规范公有路外停车场充电车位应达一定比例，但民众反映，充电车位一位难求。嘉义县政府也遭嘉义县审计室点名，依目前建置进度，即使到2025年完成建置数量，也未达停车位总数2％，要求县府检讨。县府建设处表示，会努力争取中央经费补助施作充动桩等设施，力求近年内达到中央规范标准。

嘉义县审计室指出，至去年12月底止，县内公有及民营停车场，共计91处1万4738格停车位，公有59处6376格、民营32处8362格，已设电动汽车停车位仅5处37格，其中公有3处12格、民营2处25格，对比中央明订公有停车场充电车位应达总数2％以上、民营1％以上标准，嘉县不管是公有或民营，电动车位比例皆明显偏低。

审计室提到，县府去年向中央申请补助，分获交通部核定2718万元、环境部核定1400万元，规画在13处公有停车场设充电设施，结果合并招标前置作业费时2个多月，影响进度，且按县府规画，2024及2025年度内建置完成数量仍未达总数2％。

县府建设处长郭良江说，跟中央申请补助计划工程已发包，预计明年初会完工，因建置电动车充电桩是中央政策、未来趋势，县府会全面盘点公有及民营停车场设置情形，积极向中央争取经费或自筹财源布建公有停车场充电设施，力求在几年内达到目标。

针对民营停车场，郭良江表示会积极辅导民营停车场及早设置，甚至列入年度业务考核项目，督促经营业者依规定办理，并拟在换照时要求业一并提供充电设施相关资料，以供民众查询。