除补助1300元 桃园祭机车驾训进校园

桃园监理站力推「机车驾训班」，除了合格率提高到9成，统计发现违规和肇事风险也降2至3成。（蔡依珍摄）

近年机车考照合格率仅4成，桃园监理站力推「机车驾训班」，除了合格率提高到9成，统计发现违规和肇事风险也降2至3成，然实际上机车驾训班者仅占考照者1成余，迎接暑假考照旺季，今年除补助1300元，还推出「机车驾训进校园」，希望增加入驾训班诱因，强化正确驾驶观念，减少憾事发生。

「考场成了练习场！」桃园监理站长黄成民不讳言，许多年轻人把考照当碰运气，失败了7天后再来报考，平均都得考2次以上，除了过往的「直线7秒」，「直角转弯」成新的失分魔王关卡，还有左右摆头察看也是考生常忘记的扣分关键。

黄成民说，若考生「侥幸」取得驾照，实际上路仍险象环生，希望机车族也能比照汽车族，透过驾训班考照，他指出经交通大学研究分析，经机车驾训班考取驾照者，违规风险降低32％、肇事风险降低20％，有助提高道路风险认知，且因练习场就是考场，首次考照合格率达9成。

黄成民说，参与机车驾训班的人数从2019的1100人，去年提高到3200人，监理站人员观察发现，8成都是18、19岁青年，且不乏家长主动帮孩子报名，但对比每年2万考照者，仍有提升空间，因机车驾训班收费在2800元到3700元间，交通部公路总局今年提供桃园市3249个名额、每人补助1300元，希望增加入驾训班诱因。

黄成民也提到，今年也结合桃园市府推动「机车驾训进校园」，6小时学科在校园学习，14小时术科回驾训班，学子们只要再多花2天假日就能完成考照，目前已媒合9所大专院校及高中响应，希望透过同侪影响力和更便利的上课方式吸引年轻人，「别把马路当练习场！」