川普關稅新政／特斯拉台系鏈壓力來了

在墨国设点的台湾特斯拉供应链密切关注川普新政动态。路透

美国总统当选人川普表态明年元月20日上任后，将对墨西哥销美产品课征25%关税，原本希望借由在墨国设厂，就近供货美国电动车大厂特斯拉的台湾特斯拉供应链广达（2382）、和硕（4938）、乙盛-KY（5243）、贸联-KY（3665）恐受冲击，成为川普新政一旦上路后的受害族群之一。

在墨国设点的台湾特斯拉供应链密切关注川普新政动态。广达虽然躲过伺服器墨国生产的关税压力，但集团墨国厂区主力供应车用与特斯拉产品，仍难逃冲击，广达昨（26）日表示，目前相关关税政策执行状况仍不明朗，将与客户共同讨论，视后续情况来做评估。

墨国设厂特斯拉供应链概况

广达是特斯拉电子控制单元（ECU）与先进驾驶辅助系统（ADAS）主力供应商，为就近服务特斯拉车电业务需求，广达去年宣布赴墨国投资设厂，厂区位于蒙特雷阿凡铁工业区，已有四座厂房，主要生产AI自驾车电脑系统、ECU等车电产品。

广达指出，车用电子产品除了墨西哥外，在大陆、台湾等地也都有产能，且主要生产元件类产品，目前车电业务占广达整体营收比重也不大、仅个位数百分比。

和硕昨日不予回应。和硕电动车大客户是特斯拉，目前和硕在墨西哥华雷斯厂生产，就近供应包含特斯拉等车厂北美市场需求；和硕目前供应电动车相关产品包括ECU、车载电脑、充电桩组装、充电枪机构件等。

和硕共同执行长邓国彦曾指出，和硕近年在海外的分散布局完整，相信川普对墨西哥课税应该会克制，且和硕在美国印第安纳州有很大的据点，可以很快因应情况改成组装产线。

不过，邓国彦坦言，美国生产成本较高，如果客户能付得起，和硕在美国到处都能生产，惟若最后比较下来，墨国生产还是比印第安纳州便宜的话，和硕还是会选择在墨西哥制造。

贸联昨天表示：「客户可以自行判断，从贸联全球哪一个工厂拉货。」贸联总经理邓剑华之前表示，该公司已经采取区域对区域（Local for Local）策略来因应，该公司在全球有超过30座工厂，遍及北美、欧洲、亚洲与大陆等地，可以就近供应客户，并因应地缘政治与关税风险。

乙盛昨天不对川普相关新政方向置评。据悉，目前车用业务占乙盛整体营收比重近六成，为最重要的业务。乙盛当初因应车用客户要求，前往墨西哥设厂，目前已成为营收贡献最大的厂区。