從未領牌過的Nissan GT-R50 by Italdesign將在11/25慕尼黑拍賣會上架拍賣

Nissan GT-R50 by Italdesign。 图／RM Sotheby

由Italdesign所设计的Nissan GT-R50虽然并不属于量产贩售的车型，但这款由义大利重新设计的东瀛战神特仕车，对许多人而言还是一辆令人惊叹的限量超跑车款。近期有一辆从未挂牌过的Nissan GT-R50 by Italdesign，一直存放在控温仓库中，里程数仅为 119 英里，将于11月25日由RM 苏富比拍卖行在慕尼黑拍卖会上出售。

Nissan GT-R50 by Italdesign。 图／RM Sotheby

GT-R50 by Italdesign的诞生是为了庆祝 Nissan GT-R 以及Italdesign成立 50 周年，也因此原本计划限量生产50辆。然而，因为Covid-19疫情介入，最终只生产了18辆车。

Nissan GT-R50 by Italdesign。 图／RM Sotheby

这辆编号第11号的GT-R50尚未挂牌交车，而是保存在工厂的温控仓库里，之后转移到更先进的储存设施中。由于这辆GT-R50还有一些选配部件，因此价格为105万欧元，比基本价格99万欧元高出6万欧元。

Nissan GT-R50 by Italdesign。 图／RM Sotheby

但不论出于什么原因没有交车给客户，这辆GT-R50里程仅仅只有119 英里（192 公里），这可是一辆扎扎实实的新车。内装还选用NISMO Red的液态金属漆做饰板点缀。

Nissan GT-R50 by Italdesign。 图／RM Sotheby

Nissan GT-R50 by Italdesign。 图／RM Sotheby

Nissan GT-R50 by Italdesign。 图／RM Sotheby

虽说GT-R50是由义大利Italdesign设计，但其本质还是Nissan GT-R，引擎本体也是3.8升V6代号VR38DETT引擎，透过新的燃油喷射器、新的活塞和重新设计的排气系统，加上更大的GT3 规格涡轮增压器和中冷器，让动力输出提升至720ps/79.5kgm。

Nissan GT-R50 by Italdesign。 图／RM Sotheby

其动力透过六速双离合器变速箱改进的差速器和驱动轴配合使用，将动力传输四个车轮上。同时为了因应增强的动力，还换上了更强力的Brembo煞车、Bilstein特调避震器，和前255/35 R21、后285/30 R21的米其林Pilot Super Sport轮胎。

RM 苏富比拍卖行将在11月25日举行的慕尼黑拍卖会上出售由 Italdesign设计的2021年Nissan GT-R50。预计该车的售价将在1至125万美元之间。

Nissan GT-R50 by Italdesign。 图／RM Sotheby