从有到优 桐乡智驾产业驶向“新蓝海”

（原标题：从有到优 桐乡智驾产业驶向“新蓝海”）

浙江在线11月15日讯（记者 李心怡 见习记者 陈卓妤）“时速最快达30公里，续航能力100公里，行驶平稳，乘坐体验舒适。”浙江尚元智行（桐乡）科技有限公司的展厅里，企业负责人冯曙指着一辆黑白配色的无人驾驶观光车向记者介绍，这是尚元智行推出的锂电智能型观光车Yokee，是国内第一款正向研发的无人驾驶接驳车，专门应用于文旅、会务、商务接待等领域。

几天后，这款桐乡产无人驾驶观光车有望亮相2024年“互联网之光”博览会，并在互联网之光博览中心、乌镇景区等地参与展览和接驳。

作为人工智能的重要应用，无人驾驶从无到有，从有到优，完成着一次又一次的技术更新与迭代升级。

在世界互联网大会带来的红利浸润中，桐乡智能驾驶领域的发展迎来了“新蓝海”：如今的桐乡既有哪吒汽车、戴德隆翠等整车制造企业，又有双环传动、鑫可传动等200多家汽车产业配套企业，构成了一条在全国县级市中较为完整的智能汽车全产业链条。

无人驾驶观光车Yokee 浙江在线记者 李心怡 摄

“聪明”的无人驾驶车

近日，桐乡乌镇福瑞泰克的智能生产车间里，技术工人正在操作自动化装配线，一个个刚“出生”的域控制器像扁平的“魔盒”，散发着科技光芒。

福瑞泰克是国内领先的智能驾驶解决方案服务商和产品供应商。2017年，企业乘着世界互联网大会的东风，与桐乡市签署合作协议，正式落户乌镇。“桐乡乌镇产业基础雄厚，上下游企业集聚，当我们遇到招商团队时，合作意向迅速达成。”福瑞泰克政府关系总监陈昱表示。

福瑞泰克智能生产车间 浙江在线记者 李心怡 摄

谈起公司产品技术，陈昱向记者介绍，“这款智能驾驶系统配置了11个传感器和域控制器，用来辅助车辆行驶。通过配合高精地图，可以实现高速公路点对点领航辅助驾驶，驾驶员不必过多干涉，只需轻扶方向盘便能自动驾驶。”

据悉，福瑞泰克每年研发投入超2亿元，研发人员占比超70%，目前，已在智能驾驶领域获得专利240余项，市场内有近100万台汽车搭载了福瑞泰克的智能驾驶产品。

集群效应之下，落户桐乡的企业越来越多。今年，泰瑞大型一体化智能制造基地也在桐乡正式竣工投产。比亚迪、吉利、小鹏……这些为大家所熟知的汽车，将在这里实现“一体化成型”。

“9个标准足球场大小的车间里，重逾百吨的压铸机也能实现‘大象起舞’。”浙江泰瑞装备厂长任德虎告诉记者，车间配备了柔性制造加工线、高精密加工装备群以及近乎全产业链的配套生产装备。大型模具、零部件生产后，可以更快速度地进入总装生产线，实现高效配合与高品质生产。

他介绍，泰瑞每月可下线500台（套）注塑装备，预计今年产值可达12.5亿元，项目全部投产后可实现年产值25亿元，为桐乡制造业的高质量发展注入新动能。

“车路云”一体化的智慧交通

造了“聪明的车”，还要建“智慧的路”、架“强大的云”。

今年8月，受益于世界互联网大会永久举办地，桐乡成为全国首批“车路云一体化”应用试点城市之一，并加快崛起500亿级智能汽车产业集群。

所谓“车路云一体化”，即通过高精度地图、传感器、云计算等新一代信息通信技术，实现人、车、路、云之间的信息交互和协同工作，实现对车辆行驶环境的全面感知和智能决策，使车辆的行驶更加安全、高效。

近日，桐乡市首个“车路云一体化”样板路口——乌镇大道与二环北路交叉口进入试运行阶段，将在2024年世界互联网大会乌镇峰会期间正式亮相。

“有了车路云系统，道路情况变得透明，这些数据经过算法引导，提醒车辆规避满负荷的路面，做出更畅通的路径选择。”该样板路的项目方、蘑菇车联运营总监杨青锟说。

据了解，车路云端到端应用时延91.09毫秒，大幅优于200毫秒以内的行业标准。而人一眨眼的功夫一般在0.4秒左右，相当于比人的反应速度要快4倍多。

在“架云”上，除了“乌镇之光”超算中心之外，桐乡最新落户了乌镇“智算中心”。“智算中心”更加合理地布局算力梯次、丰富算力领域、节约算力成本，为桐乡推进“车路云一体化”应用试点城市建设，提供了更为坚实的基础数字基座。可以说，在这两个“最强大脑”之下，桐乡的智慧公交、城市物流、智慧环卫、智慧出行、智慧景区等场景逐步走向现实。

无人驾驶配送车 浙江在线记者 李心怡 摄

记者了解到，今年的世界互联网大会上，桐乡将在乌镇向全球展示智慧公交、智慧出行乘用车、无人驾驶观光车、低速无人车、无人驾驶船等“车路云一体化”五大应用场景，集中展现智能驾驶发展成效。

不少业内人士指出，未来，随着智能驾驶的发展成熟，我们不仅可以在城市主干道上感受一路绿灯带来的畅行，也将构建起更加安全的数字公路解决方案，从而降低交通事故，减少碳排放，提升城市交通的通行效率。