大客车安全窗击破点标错了？钟沛君示警：仅60秒逃生

大客车安全窗击破点标示贴纸设计关系到紧急状况的逃生时间，钟沛君认为应该重新设计。（示意图／资料照／赵双杰摄）

过去发生过多起大客车、游览车交通事故，惊险程度都在生死一瞬间。国民党台北市议员钟沛君表示，现行大客车强化玻璃（安全窗）的安全标示，敲击时必须敲到最角落一处，才有最好的击破效果，所耗费的时间也是最短。但有专业人士向她反映，目前有些车辆的标示击破点不对，离强化玻璃（安全窗）边缘过远，加上车窗击破器又设计得比较小，击破点绝对需要标得正确清楚。她建议重新设计贴纸，标示正确击破点。

「强化玻璃（安全窗）击破点的标示失之毫厘，就会是生与死的瞬间！」钟沛君22日在脸书发文强调，现行大客车强化玻璃（安全窗）的部分，不论是安全宣导影片和车上的标示，都指示可以敲玻璃的四个角落，使其破碎后可以逃生。但是从「中华民国防火学会」提供的示范影片可以看到，在敲击时，必须敲到最角落一处，才有最好的击破效果，所耗费的时间也是最短。

钟沛君指出，有专业人士向她反映，目前有些车辆的标示击破点不对，离强化玻璃（安全窗）边缘过远，加上车窗击破器又设计得比较小，击破点绝对需要标得正确、清楚。大客车万一发生意外，逃生时间只有短短60秒，事前找出问题预防，胜过事后含泪检讨。

钟沛君认为，可以从两个方向来改善：增设贴纸，将击破点指向最角落。重新设计贴纸，标示正确的击破点。

钟沛君提到，台北市政府公运处承诺，会在一个月内对于辖下3000辆公车全面清查是否有类似的问题，并邀请公车业者讨论全面修正车辆安全标准检查，正确标示击破位置，以确保发生紧急状况时，民众能够正确操作安全窗，顺利逃生。