大陆国产客机C919 订单达1061架

大陆商用飞机公司董事长贺东风10日透露，国产大飞机C919订单数已达到1061架。图为7月17日，东航B-919C的C919客机从上海虹桥机场起飞。（中新社）

大陆商用飞机公司董事长贺东风10日在浦江创新论坛全体大会透露，大陆国产大飞机C919订单数已达到1061架，并指出另一款洲际喷气客机C929目前也正处于初步设计阶段，让大陆商用飞机对波音、空中巴士两大全球巨头挑战的声浪再掀讨论。

回顾去年10月27日，波音公司发布2022年《中国民用航空市场展望》，就预计从现在到2041年期间，大陆商用飞机市场规模将有「翻倍式」成长，商用飞机数将从约3900架提升到超过9600架。

据澎湃新闻报导，中国商飞从2008年成立至今，形成了以ARJ21、C919、C929为主的产品线。贺东风10日表示，目前已经交付2架的C919，整体订单数已经达到1061架。市场预计交付东航的第三架C919将在今年10月完成。

贺东风也透露另一款洲际喷气客机C929的消息，表示目前处于初步设计阶段，计划提供250到350座位，航程将达1万2000公里。C919则是大陆首款具有自主智慧财产权的喷气式中程干线客机，航程5555公里，有158、168、174等3种座舱布局。

在5月C919完成商业首飞后，《华尔街日报》评论认为，波音和空巴几十年来「双头垄断」地位将在大陆市场出现挑战，虽挑战规模尚小，却具象征意义。

展望未来，贺东风指出，中国商飞将秉持自主创新，针对空气动力、结构效率等持续提升，围绕智慧化、网联化、绿色化方向，持续推动5G、人工智慧、大数据、资讯技术包括电池氢能等新能源技术，朝数位化转型与可持续发展迈进。

贺东风提及，除了产品线的架构形成，大陆大型飞机在发展中具备数百万量级产品的集成能力、技术融合创新与安全、经济效益的权衡能力。