大陆台资租赁 去年获利略减

台资租赁业近年获利概况台资租赁业近年获利概况

大陆经济成长力道未如预期，加上部分产业景气变化，客户延滞率上升且提列呆帐，影响到台资租赁公司去年营运，无法如过去几年出现双位数成长，全体台资租赁公司2023年税后盈余为173亿元，较前一年176亿元微幅下滑近3亿元，年减0.5％。

依租赁业财报显示，26家大陆台资租赁公司逾半数去年获利较2022年同期衰退，甚至有二家由盈转亏，另有一家持续亏损。在获利总数方面，去年为173亿元，相较前一年同期175.9亿元微幅下降。

依个别集团或公司统计，2023年中租控股集团、裕融集团及和运租赁仍是台资租赁获利前三大，中租控股集团旗下仲利国际及仲津国际获利占比逾80.5％仍居冠。各家表现不一，26家台资租赁中，14家衰退，12家仍有成长。就盈余年成长率来看，一银国际租赁、一银租赁（厦门）、一银租赁（成都）、江苏裕融租赁、仲信国际、格上租赁、国旺国际年成长更逾3成以上。

租赁业者表示，在大陆的台资租赁业目前承受双重经营压力，一方面大陆产业经营环境不佳，另一方面则面对大陆金融业者积极竞争，为趋避风险达分散风险及扩展新兴市场目的，包含中租控股、日盛台骏等数家租赁集近几年陆续前往东南亚投资与考察，期盼扩展公司营运基地。

近期先买后付（BNPL）及中古汽机车等业务，市场网路传言多，引起立委关切，金管会频找三大租赁业高层询问相关业务，截至目前为止，有二家大型租赁业高层已到金管会说明，另一家董、总均在国外，并安排回国后到金管会。

网路流传4月之后，三大租赁将调降中古车贷款成数，呼吁要借款的民众赶在3月底进件卡位。租赁公会指出，相关自律规范将在3月份理监事通过后实施，自律规范未来除要租赁公会会员遵守外，也会要求会员管控合作业者，并确认申请贷款资料的准确性及真实性。