大溪老街停车位少「这里」将改回停车场增40车位

桃园市环保局说，大溪低碳宁静转运站6月底前可完成与交通局之点交恢复为停车场使用。（吕筱蝉摄）

桃园市环保局说，大溪低碳宁静转运站6月底前可完成与交通局之点交恢复为停车场使用。（吕筱蝉摄）

桃园市政府2020年起利用大溪停二停车场设置低碳宁静转运站，让物流车在此卸货，改由电动车前往老城区内商家送货，然而大溪老街每到假日塞车，此举也让老街停车空间锐减，居民和游客大感不便，环保局去年底评估转运站迁移，至今却迟迟未有下文，也让居民痛批实在没效率。

当地福仁里长黄春成指出，低碳转运站设在大溪老街内并不合适，虽然有在运作，但发现还是有不少物流车直接开进老街内送货，之后使用转运站的物流业者也逐渐变少，大溪老城区停车空间本来就少，如果转运站功能不彰显，居民希望该处能尽速恢复成为停车空间，也能舒缓老城区停车位不足问题。

桃园市议员陈治文指出，当地居民对于低碳宁静转运站的立意良善是支持态度，不过大溪老街假日交通壅塞是老问题，转运站又让原有的数十格停车位消失，假日游客涌入不断在老城区里绕行找车位，不仅是交通问题也是环境上的负担，建议相关单位可将转运站迁移至月眉停车场或是其他地方，让民众停车更便利，也对大溪观光小镇环保加分。

桃园市环保局回应，大溪宁静低碳转运站原为停车场用地属于交通局，地上物则为大嵙崁环境永续发展基金会财产，目前已上报环保署将解散该基金会，预计4月召开临时董事会处理相关事宜，而后续转运站的搬迁，牵涉到地上物拆除及场地恢复等，预计6月底前可完成与交通局之点交，恢复为停车场使用。桃市府交通局则说，经评估现今转运站用地应可规画设置40个汽车停车格。

环保局也说，在大溪老城区设置低碳宁静转运站属于示范计划，在这段期间，物流业送货的转运过程中，确实也达到低碳效益，当初也评估大溪老城区内巷弄狭小，并不适合大型物流车辆出入，无奈转运站用地的选择出了问题，当地民众仍希望以停车为优先考量，未来相关计划会更积极纳入地方民意。