社宅停车场停满豪车 住户找不到车位
民怨东明、行善等社宅停车位,看的到吃不到,明明是住户还要另找停车位,北市议员陈宥丞、游淑慧建议,市府建立优先制度供住户家中有老人、幼童及身障者优先享有。(摘自台北市议会大会议事影音)
社会住宅车位乔不拢,住户、附近居民抢成一团。北市议员表示,社宅停车场开放解决周边住户需求立意良善,但应有优先顺序,建议住户家有幼儿、长者及身障者可优先承租,并推动法停加n政策,不只兴建法定停车位,还要再多盖。都发局长简瑟芳回应,社宅停车场属市内共享资源,议员建议将与停管处共同研商。
陈宥丞指出,东明、行善等社宅地下停车场沦为豪车停车场、调度场,其中住户4大陈情内容分别有外来车辆过多,社宅住户无法抽到;住户家中有小孩或长辈,每天无法在家中的停车场上下车,但这些豪车可以直接占用,像当自家车库无限期停;社宅停车场登记方式不合理;抽签方式不是以登记户籍为母数,而是采车牌数量。
陈宥丞建议,保留一定车位数量给住户,并建立优先顺序住户优先,其次附近住户,最后才是豪车,不要住户都停不到,但豪车或相关调度管理场占一排。
停管处回应,社宅停车场开放外车租用,并不会调查停什么车辆,是直到前阵子议员办协调会,才知道停车场停满名车。
游淑慧说,兴建社宅不只是为解决居住问题,也加入许多公共建设向周边开放,例如停车位等,排解周边住户难点,不过,东明社宅启用至今,她一直收到住户与附近居民陈情停车问题,甚至有住户表示,家中有幼婴却无法使用大楼停车位,必须到外面找停车位,再抱着孩子千辛万苦走回去。
游淑慧表示,社宅停车场开放附近邻里使用并没有不好,但应做到住户与外来车辆分开管理及提供住户家中有长者、身障者或幼儿等优先停车需求,建议未来社宅设计,市府应法停+n,除法定停车位,还要多加兴建车位以因应居民需求。
简瑟芳说明,社宅管理属都发局,100个车位以下停车场为停管处处哩,另100个车位以上则委由外部厂商,并指出当初争取附近住户同意建置社宅的主因之一,就是将停车场公共化,解决周边停车问题,后续将与停管处通盘讨论。
都发局补充,社宅所属停车场属本市共享资源,后续原则仍依既定政策交由停管处统一管理,开放供公众使用,议员所提内容将与停管处共同研商。