大众ID.3敞篷版官方设计草图曝光 采用回收式织物软顶设计

大众ID.3一经推出，就席卷了欧洲市场，这也让大众看到了ID.3衍生车型的可能。日前，大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯特（Ralf Brandst？tter）通过社交媒体（领英）发布了两张ID.3敞篷版的官方设计草图，率先揭密了未来新车的造型。尽管布兰德斯特并未确认何时发布ID.3敞篷版，只是说这是一个“非常诱人的想法”，似乎尚未做出最终决定，但公开草图似乎表明大众可能会很快推出这款新车。

“我们不知道让大众ID.3失去车顶需要对车辆的结构进行多少改动，但是可以肯定地说，这绝对不是一件容易的事。”布兰德斯特表示：“ID.3敞篷版？听起来很吸引人：收起敞篷享受自然的同时，还可以感受到迅捷且无声的纯电动加速推背感。这可是一种全新非同寻常的自由感。”

如果大众能够在全新一代特斯拉Roadster之前将ID.3变身敞篷版，将成为市场上首款四座敞篷电动车，也是两厢电动敞篷车市场上的独一份，因为类似现代和起亚纯电动SUV竞争对手的设计并不太适合进行敞篷改造。更重要的是，MINI已确认不会推出全新敞篷版车型，未来的电动MINI也不会推出敞篷设计。

从布兰德斯特发布的官方设计草图来看，全新大众ID.3敞篷版不单单是大众ID.3普通版失去了两个后门那么简单。新车经过了重新设计，为回收式织物软顶腾出了空间，普通版的后备箱盖还会改为短小设计，可以像MINI敞篷版那样向下铰接。结果肯定是，普通版的后排乘客空间被妥协，原来385升的后备箱储物空间甚至可能会被削减至约200升。但是，像MINI敞篷版一样，有更多的消费者愿意为这种吸睛的造型设计忍受有限的实用性。值得一提的是，回收敞篷增加的重量可能会让续航里程略微下降一点。

其他方面，全新大众ID.3敞篷版应该会延用普通版的设计，包括MEB平台、电动机和电池组。其中，入门级Pro车型将配备58kWh电池组以及一台后轮安装的143 hp电动机；Pro S顶配车型则搭载77 kWh电池组，但输出功率更高的201 hp电动机。大众ID.3的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：LinkedIn 编译：Kishi.W）