淡北道路動工 預計2029年完工

淡水区淡金路每天都塞车，居民饱受塞车之苦。记者江婉仪／摄影

淡北道路延宕28年，昨办开工动土典礼，预计2029年中完工，为避免交通黑暗期，新北市府已协调北捷公司及公车业者视情况加开班次。新北市长侯友宜表示，淡江大桥、淡海轻轨加上淡北道路是淡水重要3块拼图，施工期间，要做好交维计划。

淡水地区每天车流量庞大，联外交通只能仰赖台2线，民众饱受交通壅塞之苦，连带影响救灾救难通行。若淡北道路打通后，势必可舒缓当地交通压力。

工务局长祝惠美表示，淡北道路全长5.45公里，规画双向4车道，总经费103.40亿元，日前行政院已核定修正计划，中央负担从原37.18亿元，提升到59.02亿元，其余由地方政府负担44.38亿元。

交通部公路局长陈文瑞指出，淡江大桥进度略为超前，目前主桥桥塔已到68公尺高，会积极加速完工，预计2025年底完工。

侯友宜表示，淡北道路过去最大问题卡在二阶环评，2020年终于通过，新北提出交通专业说服北市，双北合作很重要，感谢中央支持，这是双北、中央共同促成。

侯说，淡海轻轨、淡江大桥、淡北道路是淡水最重要的3块拼图，打通地区交通廊道，让淡水起死回生，带动经济发展，未来绝对是明日之星。

不过，侯友宜强调，施工期间，双北要做好交维计划，包含公车捷运增加班次，调整号志时间，随时掌握工程进度，不让交通受太大影响，新北要扛起责任，若有必要，他也可跟北市协调，务必要如期完工，一天都不能等。

「塞车跟环境污染一直是地方的痛。」淡水竿蓁里长王信崇表示，淡金路跟中正东路每天都在塞车，里民不堪其扰，持续反映为何不快兴建替代道路，相信未来完工后，淡水、三芝、石门、金山，都可以纾解塞车，这是给地方最大的礼物。

新工处长王益翔说，淡北道路上月起进行路权范围内清除、整地、围篱架设等作业，接下来将先施作新北路段及淡水河侧平面道路，再往南施作台北市路段，最后同时完成两市两端进出口匝道后开放通车；交通黑暗期部分，已协调北捷公司及公车业者视情况加开班次。