淡水八里拚夜經濟 更新打造休憩點

新北淡水、八里是国旅热门景点，如何拉长停留时间、吸纳国际客，是下一阶段考验。新北高滩处表示，将更新淡水侧河滨车道及打造休憩点，串连北海岸观光廊带；新北观旅局寄望明年淡江大桥完工后，能将国际客拉往北海岸，当地旅宿业者已提早布局。学者建议，公部门要设法强化夜经济，才有足够的诱因吸引旅客留过夜。

观光署统计，淡水、八里2023年再度蝉联国旅十大热门景点冠军，当地是老字号路线，设施亟需更新。新北高滩处今年刚完成八里左岸单车道及休憩景点改造，与淡水金色水岸单车道老旧、宽度不足情况成对比。

高滩处说明，淡水金色水岸再造计划去年开始整体评估，沿线将拓宽为4米宽，并改善铺面，全线分为关渡段、竹围段、海堤段、红树林段；关渡段已展开招标作业，竹围段、海堤段、红树林段等明年会陆续发包及设计。关渡段会有双北交界处休憩节点，海堤段规画堤顶自行车道，可观看海岸景色。计划总经费5.85亿元，中央补助4.4亿，市府负担1.45亿元。

新北市议员郑宇恩直言，淡水、八里发展困境是留不住过夜旅客及国际客，市府应规画将路线延伸至三芝、石门，策画北海岸整体游程。新北市议员陈伟杰说，停车空间、UBike站、补给点等配套要并进，串流周边景点，才能让人潮停留久一点，探索更深入。

世新大学观光学系副教授陈家瑜说，淡水、八里两地资源很好，因为交通便捷反而留不住人，政府应思考夜经济观光资源，例如泰国主题性夜市、中国大陆不夜城特色文化、台北货柜市集等，让旅客愿意留下。

不只新北，北市也想冲刺夜间观光。北市观传局表示，近年持续透过大型活动导引，让人潮留更晚，甚至过夜，包含今年5、6月首度于锡口码头彩虹桥办为期2个月「2024台北水舞嘉年华」、7至8月在大稻埕码头、延平河滨公园的「大稻埕夏日节」，及跨年活动、台北灯节，都是具体做法。

另一做法是推广夜间景点及休闲活动，像是到台北101观景台或象山眺望城市夜景，到阳明山景观餐厅吃美食赏夜景等，都是北市冲刺夜经济的资源。