德道光光动能奈米化 减碳新利器

针对移动空污降低车辆减排德道光科技总经理李世诚日前率公司技术团队拜会中华民国汽车保养商业同业公会全国联合会专业简报光动能汽车性能优化工程新技术发表测试由常务理事柯富腾、常务监事曾建胜、现任理事长蔡见喜、创会暨辅导理事长柯育沅、副理事长陈定宇、汽车顾问谢光宇、副总何昆霖等专家合影。图／严强国

环保署之前于行政院会中曾提出「空气污染防制行动方案」，将全力改善国内空气品质目标，并针对不同来源空气污染源，除加强执行已律定之政策外，要求各部会与环保署及地方政府共同推动逐项落实，更提出新管制与防制措施，将于2019年完成空污红害减半目标。为了顺应政策推动车辆空污减排改善方针，及空污红害防制减半目标，德道光科技历经多年的研发成果，顷推优化车辆减排动能新技术「光动能奈米化」涂剂，产品取得国际多项专利认证，将提供改善国内汽机车辆空污红害减半优化新利器。

根据德道光科技总经理李世诚表示，全球大众交通运输车辆大约有七亿多辆，其所排放之污染源亦随之扩大，相对影响人的健康和环境品质。而国内在中长期空气品质管制工作上，环保署将持续推动行政院「空气污染防制行动方案」，除要求国营事业与大型企业空污减量、工商业锅炉管制、鼓励一、二期柴油车污染改善或汰旧换新、鼓励三期柴油车污染改善、减免大货车新车货物税等奖励措施。以车辆所排放的废气有80％是一氧化碳、18％是二氧化碳、51％是氮氧化物、45％是碳氢化合物。从各厂牌汽车在燃料使用上，其燃烧效率约60～80％是燃烧不完全的。随着汽车尾气排放于空气中造成环境污染，甚至形成积碳附著于发动机缸壁，影响车辆引擎发动机件效能下降、油耗增加则将危害影响到人体的健康。

李世诚说，光动能汽车性能优化工程，是以特殊的远红外线奈米技术为主，透过同频振荡的物理特性释放波长频率，将燃油与空气中的分子改变成小分子团，经由重新排序进入引擎燃烧达到最佳油气混合比，所产生出的高效率的燃烧效应，提升动力并节省油耗。

德道光科技经过7年实际研发测试，于2017年即正式推动通路运行，以其推出之奈米能量涂料产品技术，与市场上所推之产品相较之下已略胜同类产品。目前已成功推市运行应用于各产业系统，尤以汽车保修服务产业，应用处理汽机车引擎积碳影响排烟与燃料效率上已见功效，亦可整合车辆全车油品、避震器阻尼优化，以及强化汽车整体动能操控提升，产品兼具环保、省油实质效果，借以达到节能减排效能外，施作简易安全是消费者优化爱车升级的首选减碳新利器产品。

李世诚说，一般从车辆所排放之废气物质中，均含有毒污染物成份，其对人体较大的影响有；一、HC（碳氢化合物）：为未燃烧之汽油，受阳光照射会形成光化烟雾（smog），人体吸入过多会发生眼睛、喉咙刺痛之症状。二、CO（一氧化碳）：为汽油不完全燃烧之产物，无色无味的有毒气体，人体吸入少量时会有头昏目眩等症状，吸入过量会意识昏迷，甚至致死。三、NOx（氮氧化物）：为车辆汽缸内燃烧高温所排出的氮与氧化物，当人体吸入过多时会容易造成气喘、肺水肿等症状。

德道光科技「光动能奈米化」涂剂，正积极建置邀集两岸三地的空污防制技术合作团队与策略合作伙伴。洽询电话04－2382－5101、www.raypower.com.tw。