地勤代理不算航空业！业者急喊纳纾困

台湾天际代理8家航空公司柜台业务，受新冠肺炎疫情冲击营运几乎停摆，请求政府纳入纾困3.0。（台湾天际服务公司提供／陈祐诚传真）

新冠肺炎疫情冲击全球航空业，政府祭出纾困补贴及贷款，但一般民众理所当然认为属于航空业的地勤代理，却被法规排除在航空业之外，有业者今出面喊话，公司面临倒闭、百名员工生计面临问题，希望政府将地勤代理纳入下一波3.0纾困。

台湾天际服务公司是国内首家非航空公司经营的地勤代理公司，服务项目包含旅客服务、勤务委托代理服务、机务维修委托代理服务、货运委托代理服务、定期及不定期商务包机代理及紧急救护包机代理等，2018年成立至今，服务人数达30万人次。

新冠肺炎疫情造成出入境旅客数锐减9成，台湾天际业务营收趋近于零，机场业务几乎停摆，但其他航空业获得政府纾困补助时，台湾天际租金却要照付，让公司面临倒闭关卡。

台湾天际总经理邓荣文表示，航空6业包括航空业、空厨、地勤、货运承揽、货运站与飞机维修，其中地勤指得是机坪上的作业，而非服务旅客的柜台。他解释，传统航空公司是将柜台包在航空本业里面，而在台湾的法规内，柜台地勤代理并不算在航空产业，因此纾困时出现机场内其他业者都不用缴租金，他们却得继续缴的特殊情况。

邓荣文说，自从复兴航空倒闭、华航与长荣接连发生员工罢工抗争，人事成本上升让台湾的地勤代理有了商机，这在其他国家也是很普遍的行业，目前台湾天际代理了泰狮、酷鸟、巴泽、皇家、越竹、越捷星、马印以及柬埔寨航空等8家航空公司。

邓荣文指出，政府陆续推出纾困方案，纾困2.0释出1035亿元救命钱扶助受创严重的航空公司渡过难关，如今交通部要再加码提出纾困3.0，他知道政府修法需要时间，但公司每个月要扛约300万元人事成本，已快撑不下去，希望这次能将地勤代理也赶快纳入。

桃园国际机场公司则回应，为协助业者维持营运，依「交通部对受严重特殊传染性肺炎影响发生营运困难产业事业纾困振兴办法」第8条第4款，以相较前1年同期运量减少幅度外再加码50％，自2020年2月起对航空站内商业服务设施业者补贴其房屋、土地使用费、票务柜台费等。

针对台湾天际服务公司于桃园机场租用之房屋、土地，机场公司自2月份起已予以补贴租金97％，其中自3月起均为全额补贴。