地铁11号线二期将于今年底迎客

深圳新闻网2024年12月5日讯(深圳商报记者 李秀瑜)地铁11号线二期将于年底迎客,值得关注的是,新线将与14号线联通,将西部宝安区、南山区与东部罗湖区、龙岗区、坪山区串联,实现城市主次中心60分钟快速通达目标,完善东西向发展主轴的快速通达能力。

11号线二期共设3座车站,今年将开通岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站,红岭南站预计2025年开通。其中华强南站实现与7号线的换乘;岗厦北站为五线换乘枢纽,联通1号线、2号线、10号线和14号线。福星站的开通有效解决市民就医出行绕远路的烦恼。当前,离中山大学附属第八医院最近的地铁站是1号线华强路站,步行约560米,其他周边地铁站步行距离均在1公里以上。

“福星站启用后,市民直达中大八院,极大提高了就医的便利性。同时,新线路也为福田中学及周边居民提供了更加便捷的交通选项,进一步改善区域出行条件。”深铁集团相关负责人表示。

11号线二期的开通将显著提升地铁整体运营效率。在工作日早高峰期间,岗厦北站至福田站区段的平均行车间隔缩短至3分56秒,运能提升40%;晚高峰期间,行车间隔缩短至3分51秒,运能提升高达125%。

值得一提的是,11号线二期新增的8列国产新车,展现了“深圳车,深圳造”的理念,采用了先进的新材料和工艺,符合绿色环保与高效建设的需求。创新设计进一步提升了地铁服务水平,提供更加舒适的出行体验。

车站设计各具特色,融合了动感、工业风与和谐美学,为市民提供独特的出行体验。红岭南站主色调为国画青绿色,配以铝合金板和冲孔板塑形天花,点缀彩色“机翼”造型,展现“机场线”的动感美学。华强南站采用裸装设计,保留建筑结构原始线条,并通过蓝粉撞色处理管线和灯光布局,营造工业风的视觉冲击,彰显独特设计风格。福星站选用暖色调作为主色,舒缓周围医院冷色调带来的视觉疲劳,采用大镂空设计,结合精巧的天花与渐变冲孔板,提升车站空间感,呈现和谐美学。