地铁13号线后厂村车站主体结构提前30天封顶

12月20日，据北京海淀微信公众号消息，作为国内最大规模的既有地铁线改造工程，北京地铁13号线扩能提升工程有了新进展。

近日，北京轨道交通13号线扩能提升工程后厂村站主体结构顺利封顶，比计划时间提前30天完成节点目标，为车站附属结构及后续施工奠定了坚实基础。

△地铁13号线扩能提升工程示意图

地铁13号线扩能提升工程是把既有的倒“U”型线路进行拆分，在16号线和17号线之间，搭建新的“X”型的两条东、西横向线，一条线由车公庄经西直门、新龙泽到天通苑东，串联既有13号线西段和回天地区；另一条线由16号线马连洼站，经新龙泽到东直门，串联上地软件园、回天地区和13号线东段。拆分后的两线具备互联互通和跨线运营条件。

13号线扩能提升工程新建车站19座、新建线路约29公里，改造线路约34公里。此次主体结构封顶的后厂村站是全线新建车站之一，位于后厂村路与唐家岭路交叉路口东南侧，总长287.25米，为地下二层岛式车站。

自项目推进以来，区住建委超前谋划、统筹部署，同各相关单位密切沟通协调，第一时间完成施工临时占地，确保施工顺利进场；施工过程中，深入分析施工重难点，严把安全生产关，有序组织现场施工作业，确保项目安全有序推进。

该工程建成后将进一步完善北部地区轨道交通线网，提升轨道交通服务水平，有力改善中关村与回龙观、天通苑等区域的交通压力，更好满足市民出行需求。

来源/海淀区住建委

编辑/刘茜贤