亚洲最长地铁单体车站 深圳双拥街站主体结构封顶

深圳地铁双拥街站主体结构封顶。(图/翻摄自中新网,下同)

大陆中心综合报导

深圳地铁10号线双拥街站28日完成主体结构封顶,这座从龙岗平湖通往深圳主城区方向新线首发站,由深圳地铁集团建设管理、中铁十八局承建,也是亚洲在建最长单体地铁车站,出入口达19个。

双拥街站全长710公尺,采用明挖顺作法施工,最深处21.6公尺,宽20.2公尺,总长710公尺,相当于三个标准站的规模,为地下两层岛式结构车站。该车站建成开通之后,将与多条城际铁路城市轨道线路连接,成为深圳市重要的交通中心。

深圳地铁10号线南连福田口岸站,北接龙岗区双拥街,线路全长约29公里,共设24座车站,其中8座是换乘站,建成通车后将结束平湖、阪雪岗华为新城梅林关以东片区不通地铁的状况,同时改善梅林关拥堵的问题。目前全线主体结构累计完成95%,共有17座车站已经封顶,预计于2020年开通试运营

中铁十八局集团项目经理长生指出,双拥街站设计客流量约27万人次,横贯6条道路,其施工组织和技术难度在国内相当罕见。施工单位采用电子数码雷管微差爆破技术,不仅降低了粉尘污染,还能减小爆破的振动速度,为国内城市地铁建设工程与兼顾环保积累成功经验