5G车载新时代 群创强攻欧系自驾车显示器
▲群创 AM miniLED 65吋 8K 电视。（图／群创提供）
群创（3481）昨天（27日）宣布，今年智慧显示展上，将展示29”大尺寸异形曲面整合荧幕，强攻欧系自驾车显示器，以及PixinLED AM-miniLED，抢进公共显示器与大电视高端市场，预计2019年放量。
「Touch Taiwan 2018 智慧显示与触控展览会」8月29日到31日将在南港展览馆登场，群创今年端出多样产品，同步抢攻市场商机。
因应5G世代的到来，自驾车渗透率逐年攀升，车用显示器朝大尺寸化，曲面化，异型化，内装化发展，群创整合内装设计，背光模组，面板，全贴合，大尺寸曲面保护玻璃等技术，展出29"大尺寸异型曲面整合荧幕(29" integrated curved display)，将仪表板及中控显示器整合成一体，以CG （cover glass）全贴合的能力，搭配超越极限的60mm曲率半径，以群创独有的LSG(Laminated safety glass)技术的S型曲面CG(cover glass)。
此外，除了multiple displays 贴合外，针对单片大尺寸曲面异型显示器之全贴合技术，也将于近期完成开发。同时利用LSG表面处理与彩框技术，实现仪表板，中控显示器与内装设计，融为一体的视觉感，群创工艺级技术让一线车厂为之惊艳。
随着新能源、自驾车，车联网(IOV, Internet of Vehicles)快速起飞，车用显示器需求遽增，成为中小面板第3大主流显示器。研调报告指出，全球车用显示器维持两位数高度成长，2018年全球车载显示器出货量预估1.7亿片，较2017年成长13%，尺寸规格亦大幅提升。2017年IHS Market统计，车用面板出货量 JDI (日本显示器)第一，群创紧追在后，位居第二。群创光电AII产品事业群总经理林添仁表示，群创与一线车厂合作效益陆续发酵，2018-2021年车用面板出货将大幅成长。
▲群创电动摩托车用模组。（图／群创提供）
因此今年的智慧显示展中，群创车用展区以影像及外观质感提升(Image)、人机互动(Interaction)与元件技术整合(Integration)三大主题，展出未来车的显示器新趋势。 首先Image区， 在影像及外观质感提升方面，群创因应一线车厂需求，以群创特有技术制作降低面板显示区域及非显示区域的色差，展出cover glass与面板呈现一体极致黑的光泽Go black技术，实现国际一线大厂对车内显示器外观的需求。 再来Interaction区，则是在车辆行进时，常会因为在震动而无法确认触控的次数及有效性，从而分心将视线转移至显示器确认，影响行车安全。国际汽车大厂也因此有不同显示器互动方式的需求。群创因此推出触控回馈及悬浮触控显示器，借由振动回馈来确认触控有效次数，及以隔空触控控制取代直接接触，以减少误触控及提升乘车者与车子载具的互动体验。 最后Integration区， 在整合方面，群创因应客户对显示器外表美观的需求及有效视觉占比，推出11.6”车用超窄边框显示器，以极限的3mm模组边框，来满足客人对品味极致的追求。此外，也与国际大厂合作，制作了超越一般车用显示器，能符合更高的震动规格及阳光下可视性的6.5”重机行车显示器，并以获国际车厂采用。
另外为了抢进公共显示器与大电视高端市场，群创光电去年六月揭橥的miniLED，以 TFT 作为驱动电路，实现主动式矩阵驱动 (Active Matrix) AM miniLED，并取得「PixinLED」技术专利。并在今年CES展推出全球第一个 10.1” 车用显示的 AM miniLED 技术，引发业界注目，世界一流车厂一致评价，“不需要考虑 OLED了” 。群创将展示 65” 8K + miniLED、10.1” Curve Hi-CG% miniLED、PID-LED拼接显示屏三项技术，其中65” 8K + miniLED展现高色饱和度 (>94% BT2020 cover ratio, 125% NTSC)、高动态对比 (1,000,000 : 1)、广视角低色偏、蓝光护眼无色偏等四大特点。
而10.1” Curve Hi-CG% miniLED展现PixinLED拥有超高区域局部调光 (local dimming) (6720 zones)、高色饱 (100% NTSC)、高曲率显示器 (R400)。另外PID-LED拼接显示屏展现 PixinLED之 LED小间距 1.2mm (P1.2)、无接缝无限拼接LED显示屏、达到高色饱 113% NTSC、高对比等特点
群创今年六月展出公共显示器(PID-LED 拼接大屏) 预计Q4量产，此外65吋大尺寸电视预计明年Q2 上市，还有其他一系列产品线正积极检讨中。车用产品因认证期长，预估在2020年上市。