试驾报告－上上之作 KIA All-new Sorento旗舰版AWD
All-new Sorento以崭新水箱罩线条搭配钻石头灯和虎式日行灯眉，整辆车赋予一股优雅的霸气！图／于模珉
全新Sorento控台以至鞍座不论设计、用料、金属花纹饰板/钢琴烤漆，顶级质感很到位。图／于模珉
试驾车最大亮点当属第二排尊荣独立座椅，图中可见其相当宽裕的头部和腿部空间。图／于模珉
精致的中央鞍座。图中可见同级唯一E-SHIFT电子旋钮排档及下方的驾驭模式旋钮。图／于模珉
第三排座摆平后，置物空间变得很宽敞。如若第二、三排座都倾倒更可扩增至2,056公升。图／于模珉
12.3吋全数位驾驶仪表之右侧仪表，在操纵左右转拨杆时会以影像显示右后方或左后方死角，也是巧思设计。图／于模珉
扎实车身以厚实后保杆及镀铬后下气坝做了完美收尾，整体车尾既精致又造型别具。图／于模珉
KIA旗下世代豪华旗舰休旅All-new Sorento，年初在日内瓦车展公开立刻引发惊艳，KIA总代理森那美起亚亦抓紧时机导入，包括经典版七人座、豪华版2WD六人座、七人座；旗舰版AWD六人座、七人座。试驾者为售价169.9万元之旗舰版AWD六人座。
试车当天，忽然想起KIA的slogan：The Power to Surprise，很久没试起亚休旅车，All-new Sorento让我有惊奇到！说句公道话，KIA在台湾是个被埋没的品牌，它值得更多的肯定。
精致座舱 舒适大宽敞
这次惊奇是从坐进全新Sorento驾驶座开始的。以此车豪华旗舰休旅定位，其中控台以至鞍座不论设计、用料、金属花纹质感饰板/钢琴烤漆，搭配顶级皮椅与7色气氛灯，通通都很到位，并且视觉、触觉均优。跟紧LSUV潮流，试驾车内建12.3吋全数位驾驶仪表，搭配8吋多媒体影音触控荧幕。其中驾驶仪表右侧圆形仪表在操纵左右转拨杆时，会立刻以影像显示右后方或左后方死角，算是高明的巧思设计。
座位呢？试驾车采同级唯一尊荣六人座，最大亮点是第二排之尊荣独立座椅，不仅乘坐更宽敞舒适，还因此腾出中央走道，利于第三排座乘员进出和与第二排座乘客互动；还有，第二、三排座具专属出风口，第三排尚有专属风量调节，在台湾夏季会很好用。至于行李厢空间，第三排座后方基本就有187公升，若将第二、三排座全数倾倒则可扩增至2,056公升。
乐趣驾驭 轻松好操控
论外观，全新Sorento欧系车风格全然外显！家族表征Tiger Nose水箱罩以崭新线条搭配钻石造型LED头灯和虎式LED日行灯眉，除了耐看，还赋予一股优雅的霸气！扎实车身从前叶子板空力饰板、空力侧裙、C柱飞翼造型饰板，一直延伸至直列造型LED光条尾灯，并以厚实后保杆及镀铬后下气坝做了完美收尾，这车尾既精致又造型别具，要大大按赞！
动力搭载KIA最新2.2升柴油涡轮引擎，最大马力202匹，45公斤米大扭力于1,750-2,750rpm中低转速域就可达峰值，试驾柴油车总是很爽，这次没啥催力就是劲道连连，四人同车在北海岸快驶，全然感受全新Sorento流畅动力带给驾驶者的开车乐趣，而且这颗柴油引擎很安静，座舱隔音也同样到位。柴油动力省油性本就有目共睹，试驾车以附加Terrain Mode地形行车驾驭系统全时四驱，平均油耗仍可达16.1km/L，真的很省。我没一一罗列此车主动安全系统，主要原因是真的该有的都有了。