试驾报告－TOYOTA ALL NEW HILUX 硬派皮卡 霸气本格
全新HILUX升级采双C形光条式LED尾灯。新式样盾形尾门把手让车尾更有型。
以全新HILUX高达51公斤米强大扭力，爬陡坡一点不费力，图中可见全新的18吋曜黑铝圈。
控台荧幕内建TOYOTA Drive+ Connect智联车载系统。图中还可见选配TRD Sportivo排档杆头。
驾驶仪表荧幕新增前轮舵角监测系统，越野时能看清前轮行进方向，平常停车则是可以更精确。(和泰提供)
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基本规格表
ALL NEW HILUX外观更显粗犷霸气！全新整合式进气坝及水箱护罩硬实如牛角。新款LED头灯亦更锐利有神。
4WD 四驱系统切换钮位在引擎启动钮下方，相当就手。 ( 和泰提供 )
风靡全球50年，TOYOTA经典皮卡HILUX去年导入即一炮而红。今年上半年更热销超过1,200台，级距市占率高达58%，稳居台湾中型皮卡销售冠军。这次改款，ALL NEW HILUX无论外观内装皆有可观，性能更是大幅进化，难怪上市前即已接到300台订单！全新HILUX仅导入一款，打铁趁热，立刻做第一手试驾。
台湾试车经历多年，从没一次试车如同试驾ALL NEW HILUX这般酣畅淋漓！透过大幅度改款包括加大引擎涡轮叶片及改采水冷式中冷器，这辆丰田皮卡不论马力或扭力值都跳跃般弹升，最大马力一举提高到204匹，最高扭力更是从45.9公斤米拉抬至51公斤米，并且扭力峰值从1,600转就可迸发以迄2,800转，几乎就是起步以至中段车速都能保有最强劲道，真格媲美同级！知道此车备有加力箱，也知道HILUX广告影片是在水牛坑拍摄，这趟试车就直闯水牛坑！
性能剽悍 崎岖地任意穿越
为了感受全新HILUX在崎岖地形驾驭能耐，这次堪称全盘做了测试，4WD四驱系统在一般公路切换常规H2二驱状态，这颗柴油引擎静肃性挺好，一点也不吵，以其性能之悍，再加上威武造型，当天跑在公路上真的自觉有如睥睨天下!开进水牛坑后，由于它扭力强大，切换H4大抵行进都游刃有余，当天无雨地干，倒是车辆过后烟尘满天；遇到陡坡和已被过往玩家们弄得凹凸不堪的深沟或V型沟，我立马切入L4，原则上因地面没有泥泞，现场没有脱困问题，所以试车当日并未切换L4+自动限滑差速器锁定，亦即Auto LSD根本用不上。
不过整个穿越过程，让我不时忆起当年远赴美国越野圣地Rubicon trail进行高难度越野的刺激画面，车辆始终在加速进化，全新HILUX高超的穿越地形能力，让我见识了这辆皮卡的另一番驾驭乐趣和附加价值！要我说，拥有HILUX之后如若舍不得越野就太可惜了。此外，那VFC可变流量控制方向盘真的好用，在切换L4做崎岖地形越野时变得重手，路感超清晰，但低速转打时却又轻手以利操控；还有个最新利器是，驾驶仪表荧幕新增了前轮舵角监测系统，越野特别在上坡或跨入怪形怪状的沟道时最是好用，可以全然看清前轮行进方向，而在一般道路停车时则是可以精确无比。
安全配备丰富 防护力强大
全新HILUX安全配备堪称滴水不漏，TSS主动式安全防护系统(包含PCS预警式防护、ACC主动车距维持定速、LDA车道偏离警示等系统)已是基本标配。安全气囊增至七个，增加了防护侧撞的前座双腔式椅侧气囊；特别是，束力限制预缩式安全带也扩增到后座。至于PVM环景影像辅助系统，不仅停车时好用，这次越野也深切感受它360度无死角的安全回馈。
外观内装全进化 硬派皮卡气度
ALL NEW HILUX外观一大进化是，强化本格派越野气息以拉高造型气势，尤其是车头那有如牛角般硬实的整合式进气坝与水箱护罩。新款LED Bi-Beam头灯和车头很速配，霸气且有神；车侧包括车门把手、后视镜与车斗饰杆都做了消光黑处理，加上新增轮拱饰板，平增粗犷气息；新换的18吋曜黑铝圈我喜欢，既有个性，又散发越野车才有的劲力性格。盾形尾门把手造型小小改个样子，却让车尾更有型。
座舱主要提升重点是视觉及触觉的质感，消光类金属发丝纹与熏黑镀铬饰板，让人感觉沈稳又洗炼，并且还可和新增的冷光气氛灯相互辉映，新采的黑灰双色座椅乘坐感相当好，而为适应台湾冷热极端气候，特别标配了双前座通风座椅，说真的，作为一辆顶级皮卡，全新HILUX配备之齐全几乎已臻极致。
更省力方便、更与众不同HILUX售后升级用品选择多多
这次试驾全新HILUX最特别处在于，除了一般道路及越野，也顺便感受了试驾车上特别加装的一些专属升级品。其中，尾门缓降省力装置超好用，尾门一开，门内气压缓降杆即自动让尾门轻缓放下，关闭时却又轻松自如，省力功能高达90%；至于TOYOTA引擎盖气压撑杆，有了它，开启引擎盖连力气都省了。
其他另如TOYOTA车顶饰条、TRD Sportivo排档杆头、TRD Sportivo晴雨窗、TRD Sportivo迎宾踏板、TRD Sportivo后轮挡泥板等，则均是日本知名汽车改装公司TRD(TOYOTA Racing Development)所属商品，据和泰汽车表示，上述所有升级品均不需钻孔或接电，且均提供品质保固。