第一次来台「看到骑楼」爆感动！日本人坦言：一开始还不敢走

▲示意图，与本文无关。（图／资料照）

记者周亭玮／综合报导

台湾气候多雨、日照强，也因此「骑楼」成了在地建筑的特色之一，然而现今却衍生出不少乱象，为人诟病。不过，定居台湾的日本作家「日本人的欧吉桑」就直言，当初第一次看到骑楼时，内心非常感动，觉得这个设计方便、安全又贴心，但也不太敢走进去，就怕误入了私人土地。

「日本人的欧吉桑」日前在粉专提到，第一次来台湾看到「骑楼」时，内心非常感动，觉得它方便、安全，又可以躲避大雨或大太阳，「虽然骑楼是别人的土地，但是可以走路，这对我们日本人来说真的非常特别，我相信第一次来台湾的日本人，应该不敢进去骑楼走路吧！」

欧吉桑直言，骑楼是台湾人可以向外国人骄傲的制度，也代表着台湾人很温柔的容许，「不过我一直很好奇，有些骑楼非常干净，有些却有满满的私人物，这两者差异到底是......？还有行人在骑楼丢的垃圾，到底是谁负责处理；若在骑楼跌倒，又是谁赔偿；还有闹区骑楼走路的人很多，如果有裂开损害的话，是谁需要负责修理？」

▲欧吉桑赞，骑楼像是台湾人温柔的容许。（图／翻摄自脸书／日本人的欧吉桑）

他也直呼，「对日本人来说，台湾的骑楼是很陌生的文化，应该会吸引好多日本旅客吧！在日本有比较多的商店街，但民间管理的骑楼几乎没有，去过日本的人可能觉得，下雨天走路观光的日本有点麻烦吧！」

对此，网友们纷纷回应，「现在台湾很多骑楼被屋主停自家车，店家堆置杂物，行人只能在屋外跟机车抢道步行了」、「日本新潟上越有雁木造，用途是积雪时还能有通道可以行走，跟骑楼不完全一样，但有点近似」、「日本商店街普遍有的雨遮屋顶台湾也没有啊，各有各的方便」、「明明是美意，却被当作是可以不用盖人行道的借口」。

另外，文章也钓出内行解答，「骑楼跟当兵、租税一样，是沿路地主应负的公益义务，骑楼制度在台湾已经120多年了，应设法定骑楼的建地与房子，本来就是要有骑楼供公众通行的建地&建筑物；而法定骑楼面积不计入建筑面积，相当于建蔽率提升，增加11％，增加一般建筑基地可逾建筑面积一成。另外，骑楼如果没有坑洞破损或太滑，行人跌倒就是他自己的责任。」