第一輛擁有多元動力的X3　純電休旅BMW iX3量產準備中！

BMW iX3不畏疫情影响，将按原定计划于今年夏末正式投产。 摘自BMW

BMW iX3轻度伪装测试车。 摘自Carbuzz

尽管今年上半年受到新冠肺炎 (Covid-19) 影响，让原订要在四月份北京车展中亮相的BMW全新纯电休旅iX3 (G08) 无法如期揭晓他真实的样貌，即便如此，BMW近日宣布品牌首款纯电休旅仍将按计划于今年夏末推出，并由中国华晨宝马负责生产作业。

BMW iX3将由华晨宝马负责生产作业。 摘自BMW

事实上，华晨宝马已在去年中开始着手iX3的生产规划，最近已组装好200台准量产车进行最终测试，如在四个星期内接受了340多小时、超过7,700公里的行驶考验，且全新BMW iX3现已在中国及欧洲同时完成了认证，没意外的话，中国市场将在夏末率先拥有这辆德系全新纯电休旅，海外市场则需稍等到今年底才会交付。

iX3的问世不仅代表BMW继推出i3后的全新纯电作品，以现行第三代G01 X3为基准打造的iX3，更让X3成为车系及品牌首款同时拥有汽油、柴油、Plug-in Hybrid (xDrive30e)、纯电等多元化动力选择的车款，让早已成为销售主力的X3，更能满足全球消费者彼此间不同的需求。

iX3的问世，代表X3将会是品牌首款同时拥有内燃机、复合式动力与纯电动的车款。 摘自BMW

全新BMW iX3将搭载集团最新的第五代eDrive电动技术，其所配置的电动马达提供了285hp/40.8kgm最大马力，搭配的74kWh大容量的电池模组，在欧洲WLTP标准测试之下，拥有约439公里的最大续航距离。

疑似是量产版的BMW iX3高清露出！ 图／截自cochespias Instagram

除了拥有出色的续航力外，BMW iX3还有个相当特别的配备，那正是配置了由BMW特别打造的轻量化空气动力铝圈，较一般版X3可降低5%的车辆风阻，在欧洲WLTP测试之下，还能让车辆的行驶距离多了约10公里。

以现行第三代X3作为基底打造，让纯电版iX3与内燃机X3外型差异不大，但可以从车尾左侧的「iX3」铭牌一眼判定其为纯电休旅的身分！ 图／截自cochespias Instagram