BMW「大改款X3休旅」试驾！动感跑格、多边形战力更全面
▲BMW全新第4代大改款X3 20 xDrive M Sport试驾，这次改款使X3战力更全面均衡。（图／记者林鼎智摄，以下同）
记者林鼎智／专题报导
全新第4代大改款BMW X3（G45）到来！作为品牌主力休旅，这次新X3不但配备给好给满，科技性也提升，更率先换上Neue Klasse新世代设计语汇，重现SAV（Sport Activity Vehicle）初心，换上更跑格的帅气外型。若以常见的产品战力图来看，这次大改款X3可说是多边形战士，不论动力、操控、配备、科技性与价格都更均衡全面！
试驾车型：BMW X3 20 xDrive M Sport：277万
▲试驾车为X3 20 xDrive M Sport，售价277万，采舒适型悬吊，可另外免费选配M Sport悬吊。
试驾的车款为X3 20 xDrive M Sport车型，相较改款前的铂金版贵了8万。新X3车长4755mm、车宽1,920mm、车高1,660mm，相较改款前加长47mm、加宽29mm、车高降低16mm，轴距则增添1mm来到2,865mm，整体车室空间差不多，但车高降低后的重心较为明显。
车头率先导入Neue Klasse设计语汇，换上垂直／斜线水箱护罩、双L型灯条，并首度导入迎宾光效功能，同时BMW饰光水箱护罩也具有极高辨识度。车侧换上平整化车门把手、一体式粗犷轮拱、19吋M款Y幅轮圈，加上跑格更延伸向后的D柱设计，让新X3更像X4跑旅身形，与传统方正休旅有别。
▲新X3率先导入Neue Klasse设计语汇，换上垂直／斜线水箱护罩。
▲双L型光型变化智慧LED头灯组也让车头更加锐利，另外也首度导入迎宾光效功能。
▲一体式粗犷轮拱、19吋M款Y幅轮圈以及蓝色M煞车套件，在搭配上也相当好看。
▲新X3车高降低16mm，向后延伸的D柱设计也更有跑旅韵味。
车尾的变化更明显，新X3换上新款T型尾灯设计，同时包括下扰流、两侧导流孔都采烤漆处理，原厂也将牌照位置下移，加上动感的黑色扰流尾翼，让X3车尾的视觉印象十分深刻。
▲车尾样貌变化最多，采T型尾灯、全采烤漆后保杆，牌照位置也从中间移到下方。
座舱更是大改款X3重点，新X3采12.3吋曲面数位仪表、14.9吋中控萤幕，并升级BMW Operating System 9影音系统，这套配置也首度用在BMW中型车款，具有手机数位钥匙2.0、AR扩增实境导航、车道变换辅助功能、自动倒车200m（含自动闪避功能）、手机遥控停车等功能。另外新X3换上的M Nappa真皮平底方向盘握感厚实，同时整个车室感受在BMW环绕光幕、环舱氛围灯及车门上的整合式控制面板也更Fancy，更符合年轻买家胃口。
▲新X3也是首度导入BMW OS 9影音系统的中型车。
▲车门上的整合式控制面板也相当Fancy绚丽、更对年轻车主胃口。
▲M Nappa真皮平底方向盘握感厚实，左侧还有Boost拨片。
▲新X3也具有AR扩增实境导航，在导航指引上更清楚。
▲中控台下方也有手机无线充电座，iDrive控制旋钮也更具质感。
试驾车也具有750瓦harman／kardon音响系统（15具扬声器），并且在Veganza透气皮质双前座电调、电动腰靠跑车座椅（驾驶座具记忆功能）下相当舒适，后行李厢空间也自570L起跳，可在后座倾倒下来到1,700L，在车高降低下也更方便置物。
▲X3后行李厢空间自570L-1,700L，采豪华型3区恒温空调、Veganza透气皮质双前座跑车座椅。
动力方面，X3 20 xDrive M Sport搭载2.0升4缸汽油涡轮引擎+48V轻油电系统、8速手自排变速箱，具有最大马力190匹／31.6公斤米扭力，不仅较改款前提升6匹马力，还可透过方向盘左侧Boost拨片，于短时间内额外输出6匹／1公斤米扭力。
▲X3 20 xDrive M Sport搭载2.0升4缸汽油涡轮引擎+48V轻油电系统、8速手自排变速箱，具有最大马力190匹／31.6公斤米扭力。
除了动力提升外，原厂也针对底盘进行优化，包括：降低转向齿比增加灵活度、后倾角增加19%提升稳定性、底盘结构与防倾杆强化、加宽轮距提升稳定性等。
新X3车格有感放大，尤其在车长部分更明显，不过在360º环景辅助下可轻松掌握周边环境，加上更先进的遥控停车功能、完整的驾驶辅助系统，在科技性配备上一次给足。
▲新X3也在加宽轮距、调整后倾角及转向齿比下，开起来的调性也更为沉稳。
另外，虽然新X3动力提升、在轻油电系统下也反应灵敏，但整体开起来的调性则更多了点沉稳，除了与轮距加宽、悬吊倾角设定有关外，在降低转向齿比后也让指向性没有那么神经质，让转打时的车身反应更朝舒适、稳定靠拢。
▲X3在降低车高后侧倾表现也更好，即便是舒适型悬吊也很够用，若更热血的车主还可免费升级M Sport悬吊。
悬吊方面，BMW也提供X3 20 xDrive M Sport可免费选配升级M Sport悬吊，不过就试驾车的舒适型悬吊表现已相当够用，若有后座乘坐舒适性考量则不必升级。这次X3的内装也让人刮目相看，不同于其他品牌电子花车似的氛围灯堆叠，新X3则透过BMW环绕光幕与高透光玻璃赋予一致性，加上BMW OS 9的图像式操作介面、可支援第3方App等，都让这款豪华中型休旅与时俱进、更加便利。