电车给力 机车销量3月冲7.1万辆

3月机车销售统计

国内机车市场触底反弹，3月机车内销量达7.1万辆、年增0.8％，连续第二个月正成长，电动机车首季销量大增38％，成为拉动市场成长的主力。电车龙头Gogoro缴出单月市占率重返逾10％的成绩，为公司股票在那斯达克挂牌上演庆祝行情。

另一值得注意的焦点是，国内机车市场双雄光阳、三阳，业绩上演拉锯战，连二月业绩差距不到千辆。由于光阳、三阳将接续召开股东会，「股东会行情」作多的预期心理下，业者研判第二季将上演市场龙头宝座攻防战。

据监理所资料显示，3月国内机车新领牌总量为7.1万辆、年增0.8％，累计第一季总量为16.1万辆、年减约3％。3月主要品牌业者表现依序为：光阳2.1万辆、三阳2万辆、台湾山叶1.4万辆、睿能（Gogoro）7,176辆，其中三阳由于KRNBT（麒麟）新车上市蜜月效益，带动整体125cc机车产品销量大增，单月品牌总销量年增14％，增幅居油车业者之冠。

Gogoro受惠于地方政府补助提前公布，刺激买气，加上去年基期偏低，3月业绩年增二成，增幅居主流品牌之冠，单月市占率10.1％，更是近五个月最佳。

光阳则持续苦于晶片等关键零件短缺等问题，影响内销新车供应，外销还有大批订单催促出货压力，所幸入门款机车产量有所恢复，搭配适时加码经销商销售奖金，双管齐下，3月业绩拉尾盘，惊险保住单月市场冠军宝座。

台湾山叶则成为这波晶片荒的最大苦主，燃油机车生产供应大受影响下，3月机车销量年减逾18％，市占率则失守20％大关。

机车业者分析，今年在晶片荒、民众提前购车等因素影响下，原本整体市场看跌，但2月起市场却出现逆势成长的回春迹象，与电动机车销量大增有关。

业者直言，往年第一季电动机车销售极为清淡，主因就是地方政府补助办法尚未出炉，民众暂缓购车观望；今年地方政府补助决策加速、提前公告下，有效刺激首季电动机车买气，加上去年基期明显偏低下，造就首季国内电动机车销量达1.7万辆、年增38％的荣景。