電動車概念基金 聚光

电动车示意图。 美联社

AI题材加持，科技股续创历史新高。在科技消费领航下，美企获利将再创高，根据FactSet统计资料，标普500今、明两年盈余成长率分别达11%、13%，资讯科技、非必需消费类股则交出18%、17%与11%、16%亮眼成绩。电动车第2季有望落底，第3季迈向复苏，投资人可逢低布局电动车概念基金。

对于电动车相关概念股观察焦点，除了大型电动车与传统车外，也可将重心移转至提升AI智能的科技软、硬体族群。

电动车概念基金近半年绩效表现

近半年绩效来看，以日盛全球智能车基金交出18.5%最高，其次群益智慧联网电动车基金、合库AI电动车及车联网创新基金也分别有15.0%、14.6%的表现。

日盛全球智能车基金研究团队表示，2024年美国汽车制造商预计推出约50种新款纯电动车车型，初估全年纯电动车选择数量可望增加一倍。后市仍看好AI科技逐渐应用在终端需求上的趋势，包含车用硬体与软体类股，并持续根据企业财报与产业前景展望作策略调整。

AI智能的长期市场爆发力十足，根据研调预估，全球AI市场规模将从2023年的1,770亿美元，增至2032年的2兆7,450亿美元左右，可望缴出这期间年复合成长率36.8%的优异成绩。在AI长线趋势下，美国科技股将持续引领股市多头。

凯基未来移动基金经理人冯绍荣指出，美国联准会降息时程与幅度不如市场预期，在高利率环境持续下，贷款买车成本居高不下，对购车意愿形成压抑。

展望后市，净零碳排长线趋势不变的助攻下，电动车市场要实现第2季落底、第3季复苏回升，可关注下半年美国联准会的货币政策走向，只要开始降息，就有机会刺激电动车买气出笼；现在的车市逆风，反而是逢低分批进场、布建部位迎接第3季市场回升的好时机。

群益智慧联网电动车基金经理人洪玉婷表示，在全球永续发展共识下，以及电动车相关基础建设也有望逐渐普及，后市不看淡。次产业方面，看好整车组装、电池、车用晶片、充电桩、先进驾驶辅助系统等。