电动车渗透率飙升 拐点到

电动车产业的大商机，正在加速喷发。(图/先探投资周刊提供)

全球传统车厂不仅加快脚步跨入电动车竞技，亦涉足充电桩的基础建设，当特斯拉不再是电动车的专有名词后，电动车供应链商机将加速喷发。

全球第四大汽车集团Stellantis推出电动皮卡概念车，预计二四年投入量产；福斯继推出国民电动车ID.3、ID.4跨界休旅、ID.5纯电跑旅、ID.6七人座休旅之后，再推出续航力上看七○○公里的ID.7电动房车，将拓展高端市场；Sony则联手Honda推出电动车品牌Afeela，同时宣布二○二五年开放预购，并进入量产阶段；更酷炫的还有ＢＭＷ，推出会说话互动、并多彩变色的电动概念车i Vision Dee。

电动车全面出行时代到来

暌违三年再现实体展的ＣＥＳ展甫落幕，相较于以往，虽然消费性电子产品展出光环黯淡许多，但上述这些电动车新品在今年的ＣＥＳ展抢足了锋头。最值得留意的是，传统车厂加速进军电动车成为新势力，让今年ＣＥＳ展在落幕后仍余韵犹存，车界及相关供应链厂对ＣＥＳ展带出的电动车新商机普遍感到兴奋，是今年全球景气面临衰退阴霾中，少数还能让产业界士气为之一振的正向消息。

产业界振奋的原因在于，传统车厂大展拳脚推出电动车，让特斯拉不再是电动车的专有名词，当传统车厂加入电动车领域竞技，也让整个市场大饼加速扩大，电动车产业的大商机，正在加速喷发。

就连德国车厂宾士都在ＣＥＳ展宣布，将大手笔斥资十亿欧元，和电动车充电网供应商ChargePoint及太阳能暨储能业者MN8能源公司合作，在二○三○年于北美建置四○○座充电站及超过二五○○支的充电桩，全面抢攻北美电动车客户及解决宾士车主的续电里程焦虑；美国知名电动车充电设备商Blink Charging，则首推二合一充电器，让车主在充电之余也能看广告…等，充电商机正式动起来，宣告电动车全面出行、快速普及的时代到来。

虽然全球景气一片低迷的景况，让各机构对于今年全球的车市销售及成长不寄予厚望，但电动车的加速推进，反成了传统内燃机汽车销售量萎缩的重要支柱。据研调机构集邦科技（TrendForce）预估，二○二二年电动车及新能源车的渗透率分别仅有十六．八％及十二．四％，但自今年开始，渗透率将以高个位数跳升的幅度前进，电动车及新能源车的渗透率将分别成长至二四．七％及十七．二％，至二○二五年则将分别成长至四二％及二七．一％，较去年都将翻倍成长。（全文未完）

全文及图表请见《先探投资周刊2231-2232合刊号精彩当期内文转载》

《先探投资周刊2231-2232合刊号》