電動車新創Fisker二度申請破產 可能是眾多電動車發展泡沫破裂前徵？
电动车新创品牌Fisker稍早于美国特拉华州地区申请破产保护，而Fisker目前唯一一款电动车产品Fisker Ocean SUV更从今年5月就已经在奥地利工厂暂停生产。
Fisker创立于2007年，但当时是以生产油电混合车辆为主，后来则因财务困难而在2014年宣布破产，而创办人Henrik Fisker则在2016年卷土重来，并且投入纯电车辆发展。
不过，从2024年开始，Fisker便持续传出财务困难消息，甚至其手上资金仅足够维持数周营运时间，内部消息更指称Fisker位于加州曼哈顿海滩的总部员工已经被要求搬迁，改到距离65公里远、位于拉帕尔马的研发中心工作，并且发出裁员通知。
而在Fisker目前唯一一款推出的电动车产品Fisker Ocean SUV，更传出已经在奥地利工厂暂停生产。在先前计划中，Fisker原本计划在奥地利生产2万至2.3万车辆，但最终仅完成组装其中1.1万辆，同时仍有5000辆电动车尚未出货。
在Fisker对外声明中，表示目前已经在北美及欧洲出货数千辆Fisker Ocean SUV，但与其他电动车业者一样面临市场与经济波动影响，因此在针对自身业务评估下，认为申请破产保护会是当前最佳作法。
至于在Fisker申请破产保护后，接下来是否也会出现其他电动车新创接连传出破产等消息，暂时还无法确认。
由于电动车在整体结构上比传统车辆简化许多，加上当前有不少智慧车载、座舱、运算系统等现成解决方案可直接取用，因此吸引不少业者进驻电动车市场发展，使得市场短短几年内出现不少电动车新创品牌，但背后显然也相当考验资金成本能否支撑，以及市场价格激烈竞争。
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