《电脑设备》研华携伙组智慧电巴国家队 攻全球低碳商机

工业电脑大厂研华携手贸协与大同，盼整合台湾智慧电动巴士产业链上下游厂商，打造完整解决方案的国家队，抢攻全球低碳公共运输商机。右为大同总经理何春盛、右为研华智能物流事业处资深协理林威佐。（研华提供）

工业电脑大厂研华(2395)今（22）日携手外贸协会及大同，共同举办智慧电动巴士论坛，盼借此整合台湾智慧电动巴士产业链上下游厂商，打造完整解决方案的国家队，开发拓展更多海外市场，抢攻全球低碳公共运输商机。

外贸协会董事长黄志芳认为，全球电动车市场将被正式点燃，台湾厂商须应用长期资通讯（ICT）优势整合车用三电系统，结合电动车电池、马达等关键零部件厂商，以国家队之姿、套餐服务概念，提供完整智慧电动车解决方案，抢攻新兴市场与低碳商机。

大同总经理暨研华董事何春盛表示，大同奠基在过去70多年的马达、发电机制造经验，重新定位企业愿景为「国家数位转型的推手」，近期看好绿电趋势商机，决心进入电动车动力系统领域。

何春盛指出，大同凭借过去经验，在电动巴士动力系统设计上，可同时考虑效率、成本、空间、噪音、散热与重量等因素，做到3个月客制设计、6个月样机完成进度，不仅满足大型电动巴士对大扭力及高效能的需求，效能转换率更媲美全球知名欧美大厂。

为响应政府2030年电动巴士国产化政策，何春盛表示，大同将生产制造330kW城际电动巴士用动力系统，并将向下延伸至商用车动力系统开发与投资，切入电动车生态系，成为电动车动力系统主要供应商，与其他生态伙伴合作共组国家队、放眼全球市场。

研华资深协理林威佐认为，全球电动巴士市场快速成长，各国政府皆致力零碳排与节能的公共运输方案，尤其开发中国家因整体考量，相较其他的公共运输解决方案，大多采取可快速建置的大众运输BRT方案。

有鉴于此，研华智能巴士解决方案致力于车队安全与效率提升，提供公车制造商、客运业者、政府交通机构高度整合性的智能车队管理系统，以实现智能化车队管理，进而增加乘客舒适与满意度。

研华智能巴士解决方案透过AIoV（人工智慧车联网）技术，整合车队管理云平台、高整合开放式强固型车机、AI车辆安全、巴士影音广告、停车站讯息管理、乘客Wifi热点分享等复杂系统，布建车队管理、车辆调度、维修站管理、乘客讯息管理、报告系统等5大功能。

研华表示，借此将能更精确掌握行车路线，智能化派遣管理功能并进行维运管控，实现节能与效率监控。而透过高度整合，亦将落实智能化车队管理，即时分析掌控车辆大数据，提升行车安全、准点率，预测并降低机械故障率，同时提升乘客舒适与满意度。

研华持续与产业伙伴建构生态系，盼借此形成综效、创造更多商机。在智慧电动巴士与低碳商机浪潮下，贸协与研华去年已携手完成越南VinBus电动巴士合作案，目前该案已在河内等城市正式上路营运。

研华希望能借由自身在工业物联网、智慧车联网，以及全球销售通路多年经验，透过台湾贸协平台促成与大同、唐荣、创奕、与成运等产业生态伙伴深度合作，以台湾在地需求为实践场域、形塑优势国家队，进而抢攻海外低碳智慧电动巴士市场。