订单增 东阳砸6亿购地扩产

第四季旺季产能告急，东阳为满足营运需求，再扩大产线‧今年业绩将改写新高。图／本报资料照片

东阳近年财报

北美车险公司State Farm扩大采用AM（售后维修）汽车零件赔付效益续发酵，国内汽车零件大厂东阳（1319）在第三季迎来史上最强淡季后，由于国外客户订单量持续增加，第四季旺季产能告急，除既有产线持续优化增产，更积极展开猎地扩产！东阳27日公告，董事会通过斥资5.95亿元购入台南市科工区逾4,879坪土地。

东阳表示，此次购入科工区土地，主要为满足营运需求，为求迅速达到效益，规划将先建置仓库，总部厂区部分仓储空间移置新仓库后，则再扩大产线。

事实上，今年以来AM市场需求火热，东阳在第三季淡季时产线仍每天加班赶工，但即使每天赶交货，库存仍持续见底。东阳总裁吴永祥当时随即下令续加快产线整理整顿脚步，不过，即使积极招募员工并提升产能，仍不足以满足市场需求。

进入第四季北美传统旺季后，除疫后订单需求回笼，今年又有北美State Farm扩大采用AM件持续扩大效益，供不应求问题在第四季旺季更形严重，产能缺口持续的扩大。

为此，东阳针对总部既有14万坪厂区土地利用持续优化，但即使厂区「长高又变胖」仍然不敷使用，公司也因此积极展开猎地，尽管台南工业区土地成本已高，但是董事会为抢地很快即做成决议。

而随着指标厂东阳进驻台南科工区，区内还有车灯大厂堤维西（1522）等厂，科工区的汽车零件厂产业聚落地位也将更为重要。

随着今年迎来史上最强淡季，东阳今年也破天荒于淡季中的8、9月获利接连创高，第三季税后纯益为9.74亿元，创下史上单季最赚，累计前九月税后纯益22.23亿元，每股纯益3.76元，亦已超越去年全年。随着第四季旺季AM以及OEM（原厂代工）零件订单同步增温，东阳今年全年业绩笃定改写历史新高。

东阳自结前十月营收194.29亿元、年增9.38％，创近六年来同期新高，其中AM事业营收年增率高达30％，为史上同期新高。

东阳分析，除AM市场有State Farm扩大使用产品以及全美各州的效益，将推升后续AM业绩，大陆车市已经逐步回稳，集团积极介入新能源车新厂也逐步量产，整体而言，都将推升后市稳定成长。