「宁德时代」砸千亿扩4倍产能 与日企争特斯拉电池订单
▲陆企宁德时代扩充电池产能，业内人士认为这与美国特斯拉大举布局中国市场有关。图为特斯拉上海工厂Model 3交车现场情况。（图／取自特斯拉官方微博）
在月初打破日本松下集团，对特斯拉电动车的垄断业务后，全球最大的车载电池厂、陆企宁德时代日前宣布，将最高投资300亿元（人民币，下同，约合新台币1297亿元），新增和扩建4个位于中国大陆的电池生产基地，让产能增强到目前的4倍左右。
宁德时代总部位于福建省宁德市，由董事长曾毓群于2011年成立后，在中国力推新能源汽车发展的政策背景下，快速成为全球规模最大的电动车电池制造商。
▲宁德时代是全球最大的车载电池制造商。（图／视觉中国）
据该公司日前发布的定增方案及投资公告，宁德时代将把原有宁德市的工厂产能增强至16 GWh，江苏省的工厂产能增强至24 GWh，还计划在四川省新建年产能为12 GWh的工厂，分别于今后2到3年内实现量产，需要160亿元的资金。因此，加上研发费用与周转，宁德时代将于近期，最高发行由证券公司承销的200亿元的新股。
除了定向增资以外，宁德时代还计划，投资100亿元于宁德市新建新一座锂电池工厂。综合陆媒报导，该新厂设计年产能将达45 GWh，计划2021年之后启动量产；该公司未来还计划于德国，设立首家海外工厂，2022年投产。
事实上，近年受国际大厂纷纷投入电动车领域、全球车企扩大采购来源影响，市场竞争日益激烈。据日经中文网报导，在实施扩产计划前，今年2月3日，宁德时代才刚公布，将向美国纯电动车巨头特斯拉供货，打破日本松下集团原先于中国大陆市场，对特斯拉独家供应电池的垄断地位；与此同时，宁德时代的客户还包括德国福斯（VW）、戴姆勒集团等，也与日本丰田汽车和本田在电池开发等领域进行合作。
目前，宁德时代与日本松下（三洋电机），和同为陆企的比亚迪，并称为全球三大车电池解决方案提供商；韩国调查公司SNE Research调查显示，2019年，宁德时代车载锂电池的出货量达32.5 GWh，掌握28%的市占率，居世界首位。
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▼宁德时代此次扩产计划后，可提升到现有产能的4倍。（图／翻摄自宁德时代官网）