东44线计划喊卡 东海岸居民盼翻盘

东海岸3乡镇民意代表、居民约50人，15日上午赴台东县政府诉求重启东44线案。（萧嘉蕙摄）

为分流台11线富冈段车潮，台东县政府规画新辟东44线替代道路，计划之初进展顺利，未料，5月开工时遭加路兰部落居民阻挡，后经2次部落会议反对，计划被迫宣告终止，东海岸3乡镇忧再陷交通黑暗期，各界人士15日齐喊话重启，县长饶庆铃回应「解铃还须系铃人」。

「东44线道路拓宽工程」规画从台11线石川地区，开辟全长5.75公里道路，可直通台东火车站、机场、台9线，同时又能串联加路兰及石山部落，改善富冈市区假日塞车之苦，预计可减省3分之2塞车时间。

此计划于2022年获中央核定补助近2亿元经费，台东县府随即着手相关工程规画发包及用地取得作业，并允诺于加路兰部落增设社区人行道交通安全号志，改善排水沟加盖等设施，未料，今年5月开工受阻，后陆续召开2次部落会议，最终表决结果反对，8月10日宣告计划终止。

东海岸3乡镇民意代表、居民约50人，15日上午赴台东县政府诉求重启东44线案。会议召集人、台东县议员林东满率先发话，他表示，加路兰部落提出反对理由牵强，包含破坏文化古迹、扰动地底蛇纹岩等说法，经查并无相关疑虑。

东河乡隆昌村长周明义高呼，东河乡北3村是塞车最大受害者，长者急需到医院急救，却塞在回堵车阵，恐因此丧命，盼加路兰部落能「将心比心，留1条路给我们走」。

面对来自东海岸3乡镇各界人士喊话，加路兰部落前头目蔡贵发也发声，他说，当天出席部落会议表决的人非全数反对，反而多数是未表态，自己当下也是如此，而今权衡利弊后，强烈支持县府新辟道路。

听取各方看法后，台东县长饶庆铃最终表示，「解铃还须系铃人」，部落会议反反复复，工程不能因此空转，很遗憾现阶段无法完成东44线，不过她也强调，县政府会持续拓宽部分东海岸道路，以利交通顺畅。