M503启用9天 陆：计划整合黄海东南沿海及南海航线
▲引发台海安全争议的M503新航线，中国已在3月29日启用。（图／东森新闻）
大陆划设海峡中线航线M503航线3月29日开始启用，已有多班飞机在海峡中线以西的航线上飞行。大陆空管局长车进军表示，M503航路发挥效用不止1加1大于2，计划利用M503连接作用，将黄海、东南沿海及南海等相关海上航路航线优化整合，成为亚太航路网的关键组成部分。
《新华社》6日刊出中国大陆民用航空局空中交通管理局局长车进军专访内容。车进军指出，大陆东部地区飞行流量大，空域资源不足；东海、南海等则要重点提升空域资源利用潜力。
车进军表示，近期启用东南沿海海上M503航路，缓解了东南沿海特别是长三角、珠三角两大最繁忙机场群之间主要航路，过于繁忙、航班延误问题，同时也为东北亚至东南亚地区航班运行提供重要通道。
对于记者询问，M503能否发挥「1加1大于2」的作用？车进军表示，不止大于2。
车进军说，计划利用M503的连接作用，将黄海、东南沿海及南海地区等相关海上航路航线进行重新优化整合，打通大陆东北、东北亚、大陆东南沿海、珠三角和东南亚地区主要交通流运行的海上大通道，「使之成为亚太地区航路网的关键组成部分」，缓解相关地区的空域拥堵和航班延误问题。
大陆中央日前确定军民航融合发展的政策方向。车进军表示，一方面争取新的空域资源，特别是对军航用户运行影响较小的空域资源；另一方面根据民航运行需求，将对民航运行影响较小的部分航路航线交还军航。
▼大陆民用航空局空中交通管理局局长车进军。（图／新华网）