大陆私划海峡航线M503 战斗机加强待命
大陆透过国际民航组织（ICAO）在海峡中线西侧划设南北向、东西向航路，由于事先为与台湾方面沟通，交通部民航局表示「无法接受」。军方则指出，国军训练范围在海峡中线东侧，加上海峡中线上有在空机巡弋，及射程涵括台湾海峡的防空飞弹天弓二型与三型，空防安全不受大陆新航线影响。
大陆在海峡中线西侧（靠近大陆）划设南北向M503航路，并分流为东西向W121、W122及W123航路，对于台湾本岛往返金门、马祖的航路可能造成影响，大陆官方事前缺乏沟通，台湾民航局长沈启强调，对于大陆私自变更航路，依国际民航公约精神，划设的新航路如果影响邻近地区，应先协调，大陆官方片面公布航线，让台湾「无法接受」。
对于大陆新设航线M503，军方官员指出，民航机飞行时至少会距离海峡中线8海里、约20公里，而我国军方训练在海峡中线以东，空域训练和防空不受影响，虽然民航机流量增加，会增加战管人员与航管人员的负担与压力，战斗机待命强度也会加强。
军方表示，民航机有一定的飞航高度和方向，我方能辨识是否有敌意的航空器，目前海峡中线有在空机巡弋，及射程涵括台湾海峡的防空飞弹天弓二型与三型，空防安全不会因为新航路受到影响。
对此，陆委会表示，大陆曾在2010年向ICAO提出多条航路申请，依照民航惯例与台湾官方沟通，但在尚未达成共识前，大陆就发布飞航公告，甚至多加东西向的3条航线。
陆委会强调，陆客中转问题现由海基会、海协会商谈，与航路划设无关，双方将持续沟通。