M503延后飞 国台办：开通航线本是大陆家里的事
▲五次协商两岸获共识，M503新航线暂不生效。（图／东森新闻）
对于M503航路延后实施，大陆民航局空管局长车进军3日表示，这是大陆最大的善意表现。他说，这条航路是两岸间的和平线、和平航线。大陆国台办发言人马晓光同日指出，开通M503航线「本是大陆自己家里的事」，台湾「应该推倒两岸心里的柏林围墙」，而不应做毫无科学根据的猜测。
大陆方面日前宣布M503航线将在3月5日全面实施，引发外界讨论，而两岸经过2个月的协商最终决定暂缓实施。大陆为说明划设M503航路的必要性，3日上午首度开放台湾媒体进入中国民航上海区域管制中心现场参观。
两岸民航「小两会」在上海举行工作会议，并沟通M503航路。交通部民航局2日晚间宣布，两岸就大陆1月片面划设M503等新航路沟通达成初步共识，M503航路延后实施，W121等3条航路现阶段不启用、不实施。
车进军表示，M503航线主要是为缓解上海到广东的A470航线。他称，依照国际标准，航线每天起降逾400架次，就可视为密度极高的「黑五星航线」，不仅会特别提醒飞行员，飞行管制上尤其严格。
车进军说，目前A470每天起降班次达到1,200架次，春运高峰时期更是超过1,280架次，由于班次相当繁忙，飞机在上下层飞行的起降往往得等待更长时间，因此另外开通新航线缓解壅堵航路有其必要性。
车进军表示，目前已有1,400架次的航班提出M503航线的申请，包括美国Fed航空与联合航空，台湾也有5家航空公司提出申请。车进军表示，开通M503航线对对台湾航空公司也是利多，不仅节约成本，使更多台湾航空公司的航线延伸到大陆国内，更是一大利多。
车进军表示，目前大陆已将航线向西偏6海哩，等于距离海峡中线约有将近20公里的距离。他称，若是航线再向西移，等于压缩到原本的军事飞航区域，「届时若是反让军事飞行区域往东移动，对台湾岂不是更加不利」。
马晓光则强调，M503航线已经采取很多飞行措施保障安全，安全上没有疑虑。他还说，两岸关系错综复杂，双方有疑虑难免，「本来开航线是我们大陆自己的事，因为台湾关切，我们也耐心细致进行多次沟通，在我们做出调整的情况下做出很多努力，也做了调整。」他指出，若是理性看待的人，是可以理解的。
马晓光说，两岸长期对立积累的不信任，只能靠两岸民众相互交流，两岸关系和平发展来化解，但这问题不能泛政治化。他并称，两岸分隔60多年，现在「应该推倒两岸心里的柏林围墙」。
▼五次协商两岸获共识，M503新航线暂不生效。（图／东森新闻）