“动车医生”杨凤桐：昼伏夜出 护航“中国速度”

“青年说”

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“动车医生”杨凤桐：昼伏夜出 护航“中国速度”

济南日报记者 高明 卢宇辰 王刚 通讯员 盛洁

当你坐在高铁上静静望向窗外，享受旅途中的美景，感受“中国速度”的时候，可曾想过，白天风驰电掣的高铁，到了晚上就要静静等待“体检”，只有“体检”合格，才能保证第二天的“全速奔跑”。

每当入夜，就会有一群“医生”，为动车组列车进行“体检”。本期《青年说》，让我们跟随青岛动车段济南动车所动车组机械师杨凤桐，看看“动车医生”如何度过忙碌的夜晚。

昼伏夜出的“猫头鹰”

夜色深沉，动车组检修库内却是灯火通明。用杨凤桐的话说，他们就像“猫头鹰”。“动车组列车大都是白天在线路上跑，晚上根据修程修制要求，回到检修库进行检修。”杨凤桐说。

杨凤桐的主要工作是对入库动车组进行司机室的一级检修，包括静态、动态及制动试验。“动车组所有的指令都是通过这里向每一节车厢发布的，整列列车所有设备设施的状态及故障信息也通过列车网络汇集到这里，可以说司机室是动车组的司令部。”杨凤桐说。

检修不仅是一个技术活儿，更是一个体力活儿。钻车底、进车厢、登车顶……这些动作，杨凤桐和同事们每天晚上都要重复多次。“每天晚上我都要对司机室内的设备设施进行检查，确保其工作良好，配合车顶车下作业人员，检查受电弓前照灯状态。同时通过HM I屏确认全列车的空调、照明、卫生间等服务设施的工作状态，还要检测各车厢轴箱齿轮箱温度是否正常。”杨凤桐说，“动态作业时还要进行车门、牵引、制动等实验，确保列车各项功能正常使用。”

心怀敬畏感和责任感

动车检修是确保高铁运行安全、保持良好状态的重要环节。自2016年入行以来，作为一名动车组机械师，杨凤桐始终心怀敬畏感和责任感。用杨凤桐的话说，敬畏感是来自对各项规章制度和安全红线的敬畏，责任感是要敢对自己检修过的列车、处理过的故障说没问题。

据杨凤桐介绍，有一次在进行检修静态作业时，他发现雨刮器摆动不正常，动作时卡滞严重，“因为当时车辆风压比较低，在风压低的时候也会出现卡滞现象，但是我又仔细试验了几次发现卡滞现象越来越严重，还伴有异响，雨刮器的气动阀门有漏风的声音，于是我马上联系工长确认，最终经过检查是雨刮器的气动阀门故障。”杨凤桐回忆道，“如果当时没对这个异常引起重视，可能会造成列车运行过程中雨刮器突然不能使用，进而影响动车组正常运行。”

“承载几百人的列车高速飞驰，任何一点故障都有可能酿成大祸，所以作业过程中绝对马虎不得，必须严格遵守规章制度，按标准精检细修，这是对自己这份工作负责，更是对列车和乘客安全负责。”杨凤桐说。

平凡岗位的不平凡坚守

平凡的是岗位，不平凡的是对待岗位的态度和对自身责任的坚守。这也是不断激励杨凤桐成为一名星级机械师的原因。为了达成这个目标，杨凤桐仔细钻研作业指导书，认真学习星级机械师作业视频，不断在车上练习作业流程，积极向师傅请教问题，和同事交流经验。经过不断努力，杨凤桐目前已经是一名出色的五星级机械师。

“我目前主要检修的车型是380B型和2A型动车组，我国自主研发的复兴号动车组普及是必然趋势，所以学习要永无止境，想要紧跟时代的步伐就要让自己跑起来。”杨凤桐说，“在今后的工作中，我要让自己的基础技能更加扎实，同时拓展知识储备，深入学习，增强技术技能，在岗位上继续发光发热，为祖国高铁事业发展贡献自己的力量，为‘中国速度’护航。”

来源：济南日报