董晨睿解读：沃尔沃卡车的数字化运营如何做？

近日，以数字贸易新动力，全球贸易新格局为主题的“2022数字贸易发展论坛”在北京国家会议中心成功闭幕。会议现场，沃尔沃卡车中国总裁董晨睿以“推动中国物流高质量发展”为主题，对沃尔沃卡车、营销服务、车队管理等方面的数字化进行了全方位解读。

当前，在人工智能、5G、区块链、大数据、量子科技等数字技术的引领下，新一轮科技革命正在驱动汽车行业发生颠覆性的重大变革，数字化转型已成为汽车行业的确定趋势。卡车作为物流的重要交通工具，也在快速进行“数字化”转型，这其中就包括成果显著的沃尔沃卡车。

深度赋能

沃尔沃卡车“玩转”数字化时代

作为沃尔沃集团最大的事业部，沃尔沃卡车销售和服务网点遍布全世界190个国家。对于中国市场，沃尔沃卡车更是十分重视。2020年，沃尔沃在中国市场销量大增63%。而据数据显示，2021年，国内进口高档牵引车，每两辆就有一辆来自沃尔沃；到了今年，每三辆之中就有两辆是沃尔沃。

销量上的优异表现，也是沃尔沃卡车数字化运营的成功。在中国，客户为什么愿意付出更多的成本，拥有一辆沃尔沃卡车？无疑，沃尔沃卡车具有高出勤率、低油耗、安全舒适等传统优势。但更重要的是，沃尔沃是一辆智能、数字化的卡车，还是一辆能看会说，能思考和行动的卡车。

据董晨睿介绍，沃尔沃卡车可以通过I-See预见性巡航控制系统、I-Torque智能扭矩控制系统，与动力总成进行智能沟通，控制速度、扭矩以及制动系统。同时，沃尔沃卡车还可以与出勤率保障中心和服务站随时进行对话，帮助客户最大程度地降低成本，提升运营效率。

以沃尔沃卡车FH I-Save车型为例，凭借低油耗、低噪音和良好的驾驶性能，该车已经得到了欧洲客户的广泛认可，并成为许多追求高效的物流企业减少碳排放的有效工具。此次，面向中国市场的沃尔沃FH I-Save车型，集合智能化、网联化和共享化等数字化科技，在匹配I-See预见性巡航控制系统、I-Torque智能扭矩控制系统后，还将进一步改善油耗和驾驶性能之间的平衡，综合节油可高达10%。

在优秀的产品和满足用户定制化需求之外，I-Save系统可以说是数字化时代，沃尔沃卡车新的杀手锏。

今年4月份沃尔沃卡车FH I-Save新车正式上市，据介绍，I-Save系统由三大技术组成，一是I-See预见性巡航系统，可与GPS技术相结合，在巡航行驶条件下精确控制车速和挡位，从而优化油耗并改善驾驶性能；二是I-Torque智能扭矩控制系统，基于I-See功能之上，巡航行驶条件下能够精确控制车速和挡位，从而进一步节约燃油；三是TC复合涡轮发动机。三大技术结合在一起，可以在极度节油的基础上，让客户的油耗再节省10%，客户对车辆的使用率、装载率也能提升，进而使物流效率进一步提升。从减少碳排放的角度来讲，I-Save系统是有助于可持续发展的。

以人为本

沃尔沃卡车营销管理数字化转型

借助数字化转型，在营销服务和车队管理方面，沃尔沃卡车同样进行了大刀阔斧的改革。

一直以来，沃尔沃卡车始终将以人为本的理念贯穿企业发展，这不仅体现在技术创新和舒适体验优化上，更体现在以驾驶员为中心构建的高效体系。2022年初，沃尔沃卡车在北京建立了Uptime Center出勤率保障中心。出勤率保障中心可以通过互联网科技和大数据管理，为客户提供远程诊断、远程修复等服务，保证不会因为车辆问题影响出勤率，从而让车辆的高效运输进一步提升。通过出勤率保障中心，沃尔沃卡车可以为客户提供数字化车队管理服务。当客户进行现场或远程咨询时，沃尔沃卡车将通过全面的数据采集，贴合中国车队管理逻辑，为客户提供最有效的节油建议。

为了客户更好的购买体验，2021年沃尔沃卡车打造了数字虚拟展厅，用户可以通过高度互动的3D虚拟现实环境，以360度观察沃尔沃卡车的三维模型，更改颜色选配功能，并进行虚拟的试乘试驾。

在体验实时交互的同时，用户还可以通过提示说明来了解沃尔沃卡车的创新设计和技术亮点等丰富的在线服务项目，兼顾用户的体验感与趣味性。客户如果对产品感兴趣，还可以加入沃尔沃卡车用户社群，与销售团队进行互动沟通。

服务方面，沃尔沃卡车认为，最好的服务是客户感受不到服务的存在，车辆没有出现任何问题。为做到这一点，沃尔沃卡车将借助车联网服务，提前为客户进行检测，提前准备好服务团队和配件储备，防患于未然，在车辆尚未爆发问题时解决隐患。

每一程，致梦想。数字化应用打破时空限制，流行的元宇宙和VR技术，沃尔沃都已开始实现。当然不论在数字化领域做何种尝试，沃尔沃卡车的初心都是为客户降低燃油成本，提高出勤率，为客户提供完善的物流解决方案。

正如董晨睿所说：“沃尔沃卡车的使命是推动中国物流高质量发展。”未来，沃尔沃卡车将继续创新技术突破节油极限，引领中国重卡低碳化转型，为推动物流高质量、可持续发展做出更多贡献。