东风猛士品牌发布 1000马力电动越野车亮相
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本站汽车8月27日报道 日前，东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）在武汉正式发布猛士品牌，并发布品牌专属“M”标识体系。而猛士品牌还首次公布了猛士智能越野架构M TECH，以超级平台、超级动力、超级越野打造中国豪华电动越野车。同时，猛士M-Terrain概念车和猛士M-Terrain S概念车也首次亮相，而首款量产版车型将在2023年投放市场。
↑猛士M-Terrain S概念车
↑猛士M-Terrain概念车
湖北省委副书记、省长王忠林，湖北省副省长赵海山，武汉市委副书记、市长程用文出席活动，并与东风公司董事长、党委书记竺延风，东风公司总经理、党委副书记杨青共同为猛士品牌标识揭幕。竺延风与东风公司党委常委、副总经理尤峥，猛士汽车科技公司CEO曹东杰分别发布猛士品牌、技术、用户的战略规划。
东风公司将以全新模式发展猛士事业，构建敏捷高效的市场化机制，以客户为中心的经营理念、商业模式、运营流程体系，快速应对瞬息万变的市场。推动东风从传统国企，焕新为面向市场竞争的科技型新国企。
竺延风表示，东风将锚定战略目标，以超级平台、超级越野、超级动力为标准，打造猛士车型；从2023年开始面向市场投放，有序打造新锐先锋、重装堡垒、越野轻骑等豪华电动越野产品。
如今的车市竞争核心，是技术体系能力、产品创新能力、趋势洞察研判等软硬实力的综合博弈。尤峥坦言：“猛士，是东风科技跃迁的先行者与引领者，汇集了东风最前瞻的原创技术，致力于打造科技创新高地。猛士的自信，源于自主关键核心技术的掌控。”
猛士是东风旗下的豪华电动越野品牌。猛士品牌的Logo采用“M”的变体字造型设计，寓意：军车基因、硬汉坚毅、颠覆式创新、使命责任等。
↑M-Terrain（四门版）
↑M-Terrain S（双门版）
猛士全球首发概念车M-Terrain（四门版）、M-Terrain S（双门版），秉承“雄魂”的设计理念，从“东方醒狮”吸取灵感，作为造型的DNA。该设计理念来源于新时代猛士身上的英雄气概，勇气、阳刚和血性。
新车采用狮吼式前脸、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯，以及刚猛凌厉的车身造型，视觉效果不怒自威。其中，M-Terrain是猛士科技创新求变的重磅作品，将与2023年量产并向市场投放。
M TECH架构是国内首个豪华电动越野综合技术解决方案，在平台、动力、越野三大领域，打造行业领先的硬核技术集群，包括：猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解决方案M ATS。
M TECH架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构；具备最全面的电控智能化底盘系统；采用军车级强度的可靠耐久性能开发；全方位多维度的试验验证体系。
【猛士滑板式越野平台MORA】
猛士滑板越野平台MORA，定位为豪华电动越野平台。可支持纯电、增程两种动力模式，支持线控、域控、集成热管理等前沿技术。
全域可拓展，超大带宽轴距扩展，可实现高度灵活的模块化全域越野功能拓展，兼容多种车身型式，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多种车型，满足客户不同场景的使用需求。
【猛士动力MEGA POWER】
猛士动力MEGA-POWER，提供前后四电机驱动，超过1000匹马力的动力输出，轮边扭矩超过16000N·m。同时还采用集成差速锁的两档变速箱。可实现零百加速4.2秒和100%最大爬坡度。
同时，新车还将具备一定的涉水性，以及外放电等功能，迎合了宿营、户外运动的野外供电需求。
【猛士智能越野全地形系统M ATS】
猛士越野全地形智能解决方案M ATS，该系统支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水” 五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式。猛士越野全地形智能解决方案M ATS可智能选择最理想的越野模式，帮助用户在雪地、草地、沙砾、泥地、车辙、沙地、深雪、岩石、涉水等复杂多变的越野环境中轻松驰骋。该系统可跟随地形与路况变化，对动力、悬挂、转向等系统实现高精度的快速响应调节，系统增强车辆在越野路面上的牵引力、机动性和稳定性，辅助提升越野性能，应对复杂地形与路况的挑战。
此外，M ATS还配备有多项科技功能：
空气悬架系统：可以实现150mm范围内的悬架行程调节，兼顾越野、燃油经济性、乘降便利性多种需求。
VMC底盘动态域控制技术：底盘动态域控制技术VMC（Vehicle Motion Control）根据驾驶员的自主选择，主动调节前后转向、制动、悬架、动力系统的控制边界，为驾驶员带来不同的驾驶感受，不仅可以尽情地享受冰雪飘移、还能感受冲沙的极致乐趣。
后轮线控转向技术：可实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶；整车最小转弯半径仅为5.1m，可在狭窄路面实现快速调头。低速状态下，后轮可跟随前轮实现异向偏转，车辆可以横向循迹，避障能力更优越，整车机动性、通过性更好，脱困能力更强；高速状态下，可实现后轮主动同向偏转，动态修正转向不足。
硬核越野三把锁：该系统采用了硬核越野三把锁的全面布置，前后轴各配置一把电控差速锁，前后轴间采用中央虚拟差速锁，前后差速锁独立控制，满足不同脱困场景需求；脱困完成，车速提升进入正常驾驶状态时即可自动解锁，稳定可靠同时又降低操作门槛。
智能路面识别系统：通过摄像头自动识别路面类型，确保路面动态监测无死角，可实时反馈给全地形系统，进行越野驾驶模式的智能调整，全程无需人工干预。
猛士还将提供多项智能越野黑科技，包含有：无人机、安防系统、L3驾驶辅助等。
东方鹰眼智能无人机系统，具备自动伴飞功能，可实现自动路径规划、道路宽度不足预警、正射地图、精准降落、陡峭地线探测、自动识别水源、人形物体等、语音控制、夜间活物检测等12项原创新功能；可实现语音控制起飞、降落、返航等控制操作。
猛士智能安防系统，由车辆自身5个雷达构成，4个角雷达可以自动探测车辆附近30米范围内的移动物体，1个前雷达可以探测前方50米围内的移动物体，实现超过8000平米范围内的安防侦测区域覆盖。在预设的报警触发条件下，系统会根据不同安全区范围内的动态物体运动轨迹变化，通过车机、手机信息显示、震动、车灯、喇叭鸣叫等方式进行预警，带来户外探索与越野场景智能化体验，同时提升了可玩性与野奢乐趣。
L3智能驾驶辅助系统，支持高速、高架自动驾驶领航；城区自动驾驶领航；泛场景代客泊车以及远程低速行车控制，全面覆盖高速、城市、泊车等驾驶场景，带给客户安心、便捷、轻松的驾乘体验。
【结语】
电动越野车离我们越来越近了，此前刚刚发布的雷达品牌，以及海外的悍马EV等车型都展示了不同的研发方向。而今天的猛士给我们展示出更多实际的落脚点，除了三电技术和越野配置的融合之外，电动车在偏远环境下如何高效补能才是重中之重。