東海女大生亡 2年前公車撞死母嬰…台中遭冠「行人地獄」

台中市2名女大生22日晚间过马路遭撞，其中1人遭卷入车底，被救出后送医不治，警方在车祸现场拉起封锁线。（民众提供）中央社

台中2年前发生伊拉克籍男子一家3口过马路，在人行穿越道遭客运撞上，台籍母子惨死，台中也遭冠上「行人地狱」；昨天2女大生过马路也遭客运撞上，酿1死1伤，中市交通安全问题至今未改善。

2名东海大学的女大生22日到台中市中区逛街，晚间9时15分，2人跨越行人穿越道时却遭绿灯左转的巨业客运撞上，2人都被卷入车底，其中，林女伤势较重送医不治，王女四肢则有擦挫伤，治疗后出院；林女母亲获知噩耗，泣不成声。

肇事施姓驾驶供称，当时天色昏暗，2行人穿暗色衣服，转弯时未能看见；警方依过失致死罪嫌送办，台中地检署检察官复讯后，以新台币20万元交保。

2022年12月27日深夜，伊拉克籍季姓男子与台籍30岁李姓妻子及坐在婴儿车内的1岁儿子，一家3口跨越行人穿越道时，遭左转丰原客运撞上，李女及男婴不治，季男轻伤。这场事故意外也震惊社会，「行人地狱」话题引发讨论，后续更修法，驾驶必须停让行人过马路。

台中市公车问题多，曾有路人穿越行人穿越道时，有公车疾驶而来，非但没减速，还以扩音器辱骂脏话；还有客运驾驶因不满被超车，沿途狂按喇叭后，开车窗对休旅车驾驶骂脏话；种种脱序行为，让市议员在议事堂质询指出，台中市客运司机投诉案如闯红灯、超速、飙骂等，要求市府督促业者检讨改善。

台中市政府交通局说明，今天紧急召开市区公车行车安全检讨会议，要求业者召回所有驾驶员进行行车安全教育训练，务必落实路口转弯停看行，确认公车周遭无其他用路人，才可于路口转弯。

交通局去年起补助业者装设先进驾驶辅助系统（ADAS），经查巨业交通事故车辆有装设ADAS系统；目前台中市公车ADAS安装比率约8成。

交通局指出，绿川东街与中山路均为2线单行道，路口设有交通号志及行人灯号管制，路口行穿线已于民国110年办理退缩，预留停等空间供车辆停让行人优先通过；不过，民众却指出，台中市晚上路灯照明度不足，多是昏黄色灯光，尤其是火车站周边道路，入夜后昏黄路灯，影响视线。