东航搜救区扩大10倍 第二个黑盒子讯号发射器恐已受损

东航广西空难持续搜救中，目前尚未寻找到第二个「黑盒子」，大陆专家分析黑盒子讯号发射器或已受损。（新华社）

大陆东航MU5735航班在广西梧州坠毁。经连日搜索，失事客机的「黑盒子」之一的驾驶舱话音记录器23日被找为并送往北京修复译码。目前搜救工作仍然持续，但当地降雨导致土地泥泞、搜救难度加大。根据大陆央视报导，现今仍处于72小时黄金救援时间内，搜索区域相比核心区扩大超过10倍。但有专家分析，第二个「黑盒子」的讯号发射器可能受损，导致现场无法搜寻到定位讯号。

西北工业大学航空学院副教授郭庆指出，「黑盒子」的主要功能是提供飞机的多项数据记录，而非定位功能，因此定位功能并不强，通常只是发出脉冲讯号。随着时间推移，「黑盒子」发射讯号的强度会随电量的消耗而逐渐减弱，时间愈久，搜寻难度越高。

至于被寻回的「黑盒子」解读时间要多久？ 郭庆表示需要根据飞机的坠毁严重情况而定，有可能几天，也有可能数个月，一般由专业的民航事故调查机构解读，涉及多方力量。

据介绍，波音737-800型号飞机装有两个「黑盒子」，其中一个是数据记录器（FDR），安装在客舱尾部，在引擎启动时开始记录至引擎停机为止，记录时长约25小时。FDR会记录高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。

另一个是驾驶舱话音记录器（CVR），安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录。CVR会记录四个频道声音，分别是机长频道、副驾驶频道、备用频道与环境声音频道，记录时长约2至3小时。